"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): Features le ulasan pelanggan

"Nissan Primera P10" - le mopalami Koloi e-sehlopha sa letoto la lihlooho tse hlahiswang ka th, ba 90 ho 95 go th selemo. Koloi e ile hlahisoa 'mele e fapaneng. Ho sedans, hatchbacks le seteishene sa likoloi. mochine potlako atile ka 'maraka oa lefatše. Ha ho tlase ratoa ke hona joale. Kajeno, sena "Nissan" theko e akhetse haholo, e leng se etsang hore ho be bonolo ho nahana ka ea mohlala e le koloi e etsa moralo oa tšebeliso "ka povsednev". A re ke re tloaela haufi le mochine ona.

moralo

"Nissan Primera P10" e fumaneha ka maemo a mararo a fapaneng trima. 'Me ba sa tšoane, e seng feela ho ya ka dipehelo tsa thepa, empa hape le moralo. The lebetsoeng le tshebetso gt solo ya no «Nissan Primera P10" hlomelloa le spoilers, mabili motsoako 'me monyako Sills. phetolo hape fapane ka bumpers moralo. thepa Flagship e tjena:

Ho sa tsotellehe gt solo ya no nameplate, sena koloi lipapali ke ho le thata ho bitsa. koloing e tšoauoa ka mekhoa le bonolo le le boreleli 'mele. mela tsena hape ba etsa "Mitsubishi Lancer" lilemo tse 90 tsa ho lokolloa. Empa khutlela koloing ea rōna, "Nissan Primera P10."

Ka pele ke tiile bumper ka bophara batho ba batsho bōpa, mouoane protivotumanok le diseke ee grille. Phatleng a - ka metshetshe lekaneng, batlang li re hopotsa tsa American "Ford Scorpio". Ka mapheo - lamunu repeaters bends. Lehlakoreng "Nissan Primera P10" - ha ho bonahala bohareng-sehlopha sa khara.
Mabapi le 'mele tse ling (mohlala, koloi, joalokaha e photo photo photo photo ka holimo), ba ile ba ba hoo e ka bang le tsoanang moralo. Ba amogelwang ka phallo ea likoloi tse ling o hlola a atlehe.

Salon

Interior moralo o entsoe ntle frills efe kapa efe. Ho sa tsotellehe ho bao e leng D-sehlopha sa, ho na le peho patsi ka ka phanele ya. Bohareng ho tšelisa e na le e itekanetseng taolo tlelaemete yuniti, cassette sebapali le koae bobebe. Qetellong ea ho tšelisa le ho ba le tsoane tse nyenyane bakeng sa lintho tse nyenyane. Trim - ka lesela kapa velor, ho itšetlehile ka phetolo ya. The lebidi la setereng la, hape, e ne e fapane. Kahoo, liphetolelo botlaaseng LX a dvuhspitsevy. thepa More theko e phahameng fana ka bakeng sa mabili a mararo-buisitsoeng le mola ka ntle.

Reviews ba bolela hore ba lebidi la setereng la "Mohlala" ke e loketseng haholo - ha e phonyohe le larileng ka hantle ka letsoho. litulo na le bitsoa joang tšehetso lateral. Ka tsela eo, le phetolelo ea gt solo ya no (e mong oa tura ho fetisisa) e ne e se ka velor, 'me le ka hare lesela. Ka photo photo photo photo ka holimo - e leng ka hare.

Tsamaisoa lenaneng la hlomelloa le mefuta e fapaneng e lekaneng ea phetoho. setulong sa mokhanni o na le tšehetso ea phetoho lumbar maemong tse tharo. Hape laolwa backrest le headrest. Kofuto phanele a ke a khale haholo. Leha ho le joalo, ho e sa yo a pakeletswego le metsu tse sa hlokahaleng le ho le bonolo ho bala.

Ka kakaretso, hoo e ka beng ba Salon siea maikutlo feela e nepahetseng. Ho sa tsotellehe lilemo tse 25-ea lilemo li ka koloing, lula ea khotsofatsa 'me monate. Koloi ke phutholohile ha tsamaea sebaka se selelele. Soundproofing ka boemo ba ntle. Setulo upholstery le monyako likarete ha habonolo silafetseng.

litšobotsi tse botekgeniki

Qalong o ile a etsa ho hlongoa enjene carburettor. "Nissan Primera P10," letoto la lihlooho tse la pele ba ea phethoa ka 90-horsepower 1,6-litha e le nngwe engine. Ka mor'a lilemo tse 3 tsa kaho lona phetheloa ka ho kenya aba ente. Matla a eketsehileng ho 100 horsepower. Hape lesikeng la joale enjene peli litha e le nngwe. "Nissan Primera P10" 2.0 e na le khumo ea 115 horsepower. Le sebelisitsoeng mona monoinzhektor ente. Empa Japanese ha ema ka 93 selemo, th lokolloa ka matla a macha unit trust SR20 DE.

Bakeng sa ka tsela e lekanang o ne a se a ntse a ntshetswa pele ea 135 horsepower. Ne ba le teng ka mola le dienjini disele, e leng LD20 peli litha e le nngwe ya 75 horsepower.

dipharologanyo

palo ena e ne e le haholo e fapaneng ho tloha disele le peterole dienjini. The fokolang baa 75-matla LD20 clocked "mohlala" ho lekholo tsa metsotsoana 16,5. Palo e kahodimodimo lebelo - km 165 ka hora.

Dipharologanyo carbureted enjene e ne e le e phahameng. Kahoo, ho fihlela ho tse lekholo, "Mohlala 1,6" qhalakantsoeng tsa metsotsoana e 12. Ha e le ba flagship 115-horsepower enjene, ho ke ke ho le bonolo ho amoheloa ka "ka holimo tse leshome". Lebelo palo e kahodimodimo ea km 200 ka hora. diyuniti matla 'ohle staffed ka phetiso e jarolla ka ho iketsa kapa pukwanana leqepheng la 4 le 5 lebelo, ka ho latellana.

Reviews ba bolela hore dienjini ka "Mehlala" ka 10-limithara 'mele e ka tšeptjoang haholo. lifespan bona ke km 300 tse sekete. Mora overhaul le Motors e "tsamaea" ka 'ngoe. Ka ho ya ka diyuniti ente tšebeletso ha baka mathata. Ho ka thoe'ng ka pele "carburettors" - mochine hangata jerking ha hatela pele ka matla ka lebaka la razregulirovok sesebediswa.

Batlang e le mabokose ILAC fetoha bo hlephileng ka synchronizer ea phetiso ea bohlano. Oddly ka ho lekaneng, empa mosebetsi oa tse ling tsohle ntle le mathata a, le hoja hangata ho sebelisoa. A bothata bo tšoanang ba tobana le ke beng ba pele "Daewoo Nexia". Bohlano Gear ka feela ho butswe le robehang le. Ka lehlohonolo, ho lokisa tsa lebokoseng le e theko e boima haholo. likarolo A fokoletsoe bakeng sa "Nissan Primera" ka rekoa ka disassembly, ka boemo ba ka toka.

cheisi

Koloi sebediswa ho fanyeha oa potoloho nonstandard. "Trehrychazhka" ditjeo ka pele. Ntle le mabaka a ba generalists - mona beha tloaelehileng MacPherson fanyeha. Leha ho le joalo, ho "trehrychazhka" e fana ka ho tshwara botle le roadholding. Morao - itšetlehileng ka lehlaseli le liliba. Ho latela controllability ka koloing e hlakile haholo le ka tsejoang esale pele. Esita le "Charter" Hob e sa "scour" tseleng. Sena ke e mong oa le menyetla e ka sehloohong ea Japanese "Mehlala".

"Nissan Primera" - theko

Fumana tse rekisoang mahareng ka ba kopi tse molemo tsa liranta 2,0-2,5 sekete.

Ho sa tsotellehe lilemo tsa bo joalo e khōlō, koloi thabile bakeng sa ho tšepahala bona. bareki ba ka moso ba lokela ho ba hlokolosi ka ho disele le peterole version. Ba ba neng ba ha ba batle ho sebelise haholo ka koloi e theko e tsoang linaheng tse ling, o lokela ho lefa a lebisa tlhokomelo ho dikai le phetiso pukwanana.

bofello

Ho joalo, re ka nahana hore na ke na le "Nissan Primera P10 'recensioni, tobileng le theko. Ka '96 Eitse ho hotetsa moloko oa bobeli oa ea mohlala tsomo - P11. mochini o na le moralo morao-rao le dienjini e matla (eo hona joale ka mohala ha carburetors). Haeba o na le moralo oa tšebeliso ea feta u lokela ho lefa a lebisa tlhokomelo ho eona.