SebopehoSaense ea

Stirling enjene - sebetsa molao-motheo. The tlase mocheso Stirling enjene (photo photo photo photo)

Stirling enjene, molao-motheo oa e ka boleng fapaneng ho tloha e tloaelehileng bakeng sa tsohle ya enjene combustion e ka hare, hang e ne e le ea ho qetela ho hlōlisana. Leha ho le joalo, ka nako e itseng lebala ka eona. Ka dilenaneo ena e sebediswa kajeno, seo ke molao-motheo oa tšebetso ea oona (sehloohong se ka boela ka fumana enjene Stirling litšoantšo tse bontšang mosebetsing oa hae), 'me seo ke litebello tsa tšebeliso nakong e tlang, a bona mona ka tlase.

pale

Ka 1816, Robert Stirling Scotland ile patented enjene mocheso, e mong ea bitsoang kajeno ho tlotla moqapi oa eona. Pele dienjini chesang moea li ne li qapa ka pel'a hae. Empa Stirling eketsa ho sesebediswa hloekile hore ka lingoliloeng botekgeniki e bitsoa regenerator kapa mocheso exchanger. Thanks ho eena, e ile ea eketseha enjene tshebetso ha tšoere unit trust ka mocheso.

Engine a lumela ho fetisisa tsoarellang mouoane enjene fumaneha ka nako eo, kaha ha ho mohla a phatloha. Ka pel'a hae, Motors tse ling joalo bothata le hlaha khafetsa. Ho sa tsotellehe katleho ea pele, ka ho mathoasong a lekholo la mashome a mabeli, ho tloha ntshetsopeleng lona hana, ka e fetohile ka tlase e ka bolokang tjhelete ha ho bapisoa le nako eo hlahella tse ling dienjini combustion e ka hare le Motors motlakase. Leha ho le joalo, Stirling ne a ntse a sebelisitsoe ka bang liindasteri.

enjene go tuka ga molelo External

Molao-motheo oa tšebetso ea dienjini tsohle mocheso ke hore o moholo ho phetha molao feela mabotho a feta ho lula le compression batang ka boemo e atolositsoeng tsa khase tse hlokahalang. Ho bontša hore sena se mo etsahaletseng ka ho phethahatsoa le lipitsa tse peli tse tletseng metsi a batang le chesa hammoho le botlolo ya. qetellang e kena ka metsing a batang, polaka tube,, moo isoa chesang. Ha khase ka botlolong e qala ho sebetsa mechine le ejects sa polaka. Pele Link enjene combustion e thehiloeng ho tshebetso ka ho feletseng. Leha ho le joalo, hamorao moqapi hlokomela hore mocheso ka sebelisoa bakeng sa ho futhumatsa. Kahoo, tshebetso e eketsehile haholo. Empa esita le sena se ne se thusa ho enjene ho ba atile.

Hamorao Erickson, moenjiniere e tsoang Sweden, e ntlafetseng ya moralo nyehelo folisoa le khase e chesang ka khatello ea kamehla sebakeng sa bophahamo ba modumo. Ka lebaka leo, e ngata ea likopi tsa qala ho sebelisoa bakeng sa mosebetsi oa merafong ea, ka likepe le ka khatiso. Empa bakeng sa basebetsi ba, ba ne ba le boima haholo.

External dienjini combustion e tloha Philips

Motors tsena ke tsa mefuta e latelang:

  • mouoane;
  • le mouoane turbine;
  • Stirling.

The mofuta bobeli ba ne ba sa be le lebaka la ho ho tšepahala tlaase le ba bang le ha ba ditefello phahameng ka ho fetisisa ho bapisoa le mefuta e meng ea diyuniti hlaha. Leha ho le joalo, ka 1938, Philips o ile a qalella mosebetsi oa. Dienjini fetohile sebediswa ho khanna lijenereithara libakeng neelektrofitsirovannyh. Ka 1945, baenjiniere ba khampani li fumane bona ho seng joalo ho sebedisa: haeba theko ho ohla le dilenaneo motlakase, e tsidifatso tsa hlooho silindara tluoa tabeng ea ho ho tloswa lekholo mashome a robong likhato Celsius. Ka nako eo ho ile ha etsoa qeto ea ho sebelisoa ka tsamaiso ea refrigeration ntlafala Stirling engine.

Molao-motheo oa ho sebetsa

Ketso ya metsamao ke ho sebetsa ka lipotolohong thermodynamic, eo ho eona e hlaha ho sa tšoaneng mocheso compression le katoloso e ntle. Kahoo sebetsa mokelikeli phallo molao oa tsamaiso e hlokomela ke sa tšoaneng molumo (kapa khatello - ho tla ya ka ea mohlala e). Sena ke molao-motheo oa boholo ba mechine tsena, e ka ba mesebetsi e fapaneng le merero moralo. Dienjini ka reciprocating kapa oa rotary. Mechine le diyuniti bona sebetsa e le lipompo mocheso, coolers, lijenereithara khatello le joalo-joalo.

Ho phaella moo, ho na le dienjini bulehileng-potoloho, moo phallo molao oa tsamaiso e hlokomela ka di-valve ena. E le hore ba ba bitsoa dienjini Erickson, ntle ho lebitso tloaelehile hore batho ba lebitso la Stirling. Leqhoa mosebetsi le thuso e etsoang ka mor'a ea pele ho compressing moea le mafura ente, futhumatsang motsoako sephetho le ile tsoakane le combustion e le katoloso e ntle.

The Stirling enjene sebetsa molao-motheo o ho tšoana: ka mocheso tlaase e a petetswa, 'me ka holimo - katoloso ya. Leha ho le joalo, futhumatsang fapaneng e atlehe: mocheso e fuoa le tsoang ka ntle ka leboteng silindara. Ka lebaka leo, o bitsoa enjene combustion e kantle. Stirling sebelisa nako le nako mocheso phetoho le displacement piston. khase qetela susumelletsa ho tloha kamoreng e 'ngoe silindara ho e' ngoe. Ka lehlakoreng le leng, kamehla tlaase mocheso, 'me ka ba bang - phahameng. Ha ho fallela ho piston holimo susumeletsa khase ho tloha chesang ho cavity batang le tlaase - khutlela ka chesang. khase pele fana e ngata mocheso ka sehatsetsing, 'me joale ho tloha hitara ea amohelang e le hoo e ka a ileng a fana. Pakeng tsa hitara le regenerator sehatsetsi teng - ho cavity tlala lintho tse bonahalang e le tse khase fana theoha mocheso. Ka phallo regenerator khutlisetsang khutlela eona.

tsamaiso e khopo propellant e amana le piston compressing khase eo e batang le ka ho lumella ho atolosa ka mocheso. Ke compression ka mocheso ka tlaase mosebetsi e metle. tsamaiso eohle matha lipotoloho tse 'nè le tshisinyo hill. Crank mochine kahoo ba etsa bonnete ba tswelopela. Ka hona, le meeli e bohale pakeng tsa methati ea potoloho e sa hlokomela, le Stirling enjene bokgoni ha fokotseha.

Nahana ka ka holimo, qetellong ke hore enjene ke piston enjene ka phepelo Link mocheso, ao ho 'ona ho mokelikeli ho sebetsa ha ke a tlohela sebaka kenyeleditsweng le e sa nkeloa sebaka. Stirling enjene litšoantšo bontša hantle le sesebediswa le molao-motheo oa lona ho sebelisa mehaho.

lintlha tsa mosebetsi

Letsatsi, motlakase, matla a nyutlelie kapa tse ling tse leha e le efe mocheso mohloding ka fana eneji, le ka enjene Stirling. Molao-motheo oa tšebetso ea 'mele oa hae ka ho sebelisa tse kang helium, hydrogen, kapa moeeng. Phethahetse potoloho mogote o na le palo e kahodimodimo khoneha ka bokgoni ba ho liphesente tse ho tloha mashome a mararo ho a mane. Empa ka regenerator e atlehang e ka sebetsa le ho ba nang le bokgoni phahameng. Nchafatso, futhumatsang le tsidifatso mogote fana hahoa, ntle le oli sebetsa. Re lokela ho hlokomela hore enjene setlolo hloka bo bonyenyane haholo. Khatello karolelano ka silindara ke hangata ho tswa 10 ho ea ho 20 MPa. Ka hona, ho hloka e babatsehang oona tsamaisong tiisoa ha ho le le monyetla oa ho oli kena ka kamoreng e ka sebetsa.

litšobotsi tse bapisang

Fetisisa basebetsi kajeno dienjini ea mofuta ona ho sebelisa mafura a mokelikeli. Ka tsela eo khatello e tswelang pele habonolo laoloa, kahoo fokotsa mesi e kotsi. Ho ba sieo ha di-valve fana tshebetso se khutsitseng. Matla a boima enjene tšoana le turbocharging, le matla a itseng a fumana ka khumo le o lekana le index ea unit trust disele. Lebelo le torque a itjere ea e mong le tse ling.

Litsenyehelo tsa ho ba ho hlahisoeng enjene e phahame haholo ho feta enjene combustion e ka hare. Empa fellang kateng le lebelo khutlisetsang ho buuoa.

menyetla

ea mohlala ofe kapa ofe ya enjene Stirling na le melemo tse ngata:

  • Bokgoni ka moralo morao-rao e ka ba ho fihlela ho liphesente tse mashome a supileng.
  • Ka enjene na phahameng oona tsamaisong thothetsang molelo, e camshaft le di-valve ena. Ha ho hlokahale hore ho fetola nakong eohle ea opereishene.
  • Stirling ha a na e ileng ea phatloha enjene hare combustion e, e leng ke mojaro o boima ka crankshaft e, dibering le tlohang melamu.
  • Ha ba ntse ba u se ke ua ba le e le hantle hore, a bolela hore "enjene stalled."
  • Thanks ho bonolo lona sesebediswa ka sebetsa bakeng sa nako e telele.
  • E ka matha ka patsi, 'me libetsa tsa nyutlelie le mofuta leha e le ofe oa mafura.
  • Combustion e etsahala ka ntle ho dilenaneo ena.

mefokolo

  • The bozangi litomba se ka sehloohong sa moralo o noang lona ea thepa.
  • The mokelikeli ho sebetsa lokela ho folisoa, ka lebaka la seo litekanyo tse haholo e ile ea eketseha.
  • Bakeng sa leqhoa le litšobotsi tse lekanang ho hlokahala hore ho sebelisa khatello e phahameng.
  • Ka ho sebetsa le mocheso oa 'mele e fuoa ka lerako la mocheso exchanger, eo ho eona e fokolang mogote conductivity.
  • Ho fetola matla enjene, fetola molumo oa ho tanka pafara, khatello karolelano ea mokelikeli ho sebetsa, mohato angle pakeng tsa displacer le piston.

kopo

Hona joale, ho Stirling enjene jenereithara sebediswa masimong tse ngata. Ke tenyetseha mohloding matla motlakase ka lihatsetsi, lipompo, submarines le dimela a letsatsi matla. Ke ka ho sebelisa mefuta e sa tšoaneng ea mafura a ho na le ke le monyetla oa ho e sebelisa ho atile.

tsoaloa bocha

dienjini tsena ba boela ba qala ho hōla ka lebaka la Philips. Ka bohareng ba lekholo la mashome a mabeli e saena tumellano General Motors. O ile a etsa hore tsoelo-pele ea Stirling bakeng sa ho sebelisoa sebaka le lisebelisoa ka tlas'a metsi, likepe le likoloi. Ka mor'a bona khampani tse ling tse tsoang Sweden, United Stirling, o ile a ameha ntshetsopeleng bona, ho akarelletsa tšebeliso e ka khonehang likoloi tsa baeti.

Kajeno guttate Stirling enjene e sebediswa ka ditlhomo subsea, marang le lisebelisoa letsatsi. La thahasello e khōlō ho e bakileng ka lebaka la kamano ea se tsekoang la ho senyeha ha tikoloho, hammoho le taolo lerata. Ka Canada le United States, Jeremane le Fora, le Japane ba ka mafolofolo ho batla ho ntshetsa pele le ho ntlafatsa ho e sebelisa.

nakong e tlang

menyetla e totobetseng e nang le piston le ka oa rotary enjene ea Stirling o entsoeng ka bophelo bo bolelele tšebeletso, ho sebelisa tuki fapaneng, le tlaase lerata le tlaase toxicity, etsa hore ho e tsepisa haholo ka hare combustion e enjene tsa semelo sa. Leha ho le joalo, fuoa ha e le hantle hore ka hare combustion e enjene ka linako tsohle ho ntlafatsa, e ke ke ea e habonolo lelekoa. Joalo, sena ke enjene kajeno ae phethang e le boemo ba ba tataise le ho nka bona nakong e tlang e haufi ha a rera ho.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 st.birmiss.com. Theme powered by WordPress.