Mofuta oa V8: sebopeho, setšoantšo, potoloho, sesebelisoa, molumo, boima. Likoloi tse nang le enjene ea V8

Hona joale, ho na le mekhoa e 'maloa ea likarolo tsa motlakase, ho itšetlehile ka mohaho le palo ea li-cylinders. Enjene ea V8 ke ea lisebelisoa tse phahameng tsa likoloi tsa baeti, kaha li na le lipapali tsa lipapali le tse phahameng. Ka lebaka leo, ha ba tloaelehile haholo, empa ba batla.

Tlhaloso

Sesebelisoa sa V8 ke motlakase o nang le sebōpeho sa li-cylindere tse nang le V ka mela e 'meli ea tse' nè le sejoana se seholo se tloaelehileng.

Lintho tse hlokahalang bakeng sa pōpo

Mathoasong a lekholo la lilemo la ho qetela ho ne ho se na kamano e tobileng pakeng tsa moqolo oa enjene le palo ea li-cylinders. Leha ho le joalo, ha nako e ntse e ea, lintlha tse kang tsoelo-pele e eketsehileng le matla, hammoho le takatso ea ho fokotsa litšenyehelo, li ile tsa lebisa ho kenyelletsoa ka boholo ba mochine oa cylinder. Ho phaella moo, ho ne ho e-na le ntho e kang matla a litara. Kahoo, ba ile ba pheta enjene matla ho palo ea li-cylinders. Ke hore, cylinder e 'ngoe le e' ngoe e na le moqolo o itseng, 'me ho tloha ho boleng bo bong bo khethehileng bokhoni bo itseng bo tlosoa. Ho feta moo, litšoaneleho tsena li ntlafatsoa, ke hore, ha ho na molemo ho fetela ka nģ'ane ho tsona bakeng sa tlhahiso ea bongata. Ka hona, mehlala e nyenyane ea boima e ile ea qala ho e-na le likoloi tse nyane tse nang le lilingoana tse nyenyane, 'me e le ho finyella matla a phahameng ho ne ho hlokahala hore ho thehoe lisele tse ngata tsa matla a li-cylinder tse kholo.

Histori

Sesebelisoa sa pele sa V8 se ile sa etsoa ka 1904. Se ile sa hlahisoa lilemo tse peli pejana ke Leon Levasser. Leha ho le joalo, e ne e sa sebelisetsoa likoloi, empa e ne e kenngoa lifofaneng le likepe tse nyenyane.

Mochine oa pele oa koloi V8 ka boholo ba 3536 sm ^{3 o} ile oa ntšetsoa ke Rolls-Royce e tiileng. Leha ho le joalo, o ile a haha likoloi tse 3 feela tse nang le eona.

Ka 1910, 7773 cm ³ V8 e ile ea hlahisoa ke moetsi De Dion-Bouton. Le hoja likoloi tse nang le eona li boetse li hlahisoa haholo, ka 1912 li ile tsa hlahisoa New York, tsa hlahisa thahasello e khōlō. Ka mor'a sena, baetsi ba Amerika ba ile ba qala ho theha lienjiniere tse joalo.

Mokhoa oa pele oa tlhahiso ea likoloi tse nang le motlakase oa V8 e ne e le Cadillac ea khamphani ka 1914. E ne e le mochine o tlaase o nang le li-valve o nang le boholo ba 5429 cm ³ . Ho na le maikutlo a hore moqapi oa eona o ile oa kopitsoa ho tloha mohloling oa matla a Fora o boletsoeng ka holimo. Selemong sa pele, likoloi tse ka bang 13 000 li ne li e-na le tsona.

Lilemo tse 2, phetolelo ea eona ea V8 e nang le boholo ba lilithara tse 4 e ne e hlahisoa ke Oldsmobile.

Ka 1917, Chevrolet e boetse e qalile tlhahiso ea lilithara tse 4,7 tsa V8, leha ho le joalo, selemong se hlahlamang moetsi o ile a fetoha karolo ea GM, likarolo tsa tsona e neng e le lifeme tse peli tse boletsoeng ka holimo. Leha ho le joalo, Chevrolet, ho fapana le bona, e ne e lebisitse tlhokomelo ea likoloi tse sebetsang hantle, tse neng li lokela ho kenya lienjiniere tse bonolo, kahoo tlhahiso ea V8 ea emisa.

Likepe tsohle tse tšohloang ka holimo li ne li kenngoa lipapaling tse theko e boima. Ka lekhetlo la pele karolong ea boima, ba ile ba susumetsoa ke Ford ka 1932 ho ea Mohlala oa 18. Ho feta moo, mokhatlo ona oa matla o ne o e-na le ts'ebetso e kholo ea theknoloji. E ne e e-na le lisebelisoa tse nang le li-cylinder, le hoja pele ho etsoa hore likarolo tse joalo li khone ho etsoa, kahoo li-cylinder li ne li arohane le mokotlana oa lilakane, o neng o thatafalletsa 'me o etsa hore lihlahisoa tsa tsona li be theko e boima haholo. Ho theha karolo e tiileng, ho ne ho hlokahala ho ntlafatsa theknoloji ea ho lahla. Mochine o mocha oa matla o ile oa bitsoa Flathead. E ne e hlahisoa ho fihlela ka 1954.

US, lienjiniere tsa V8 li ne li sebelisoa ka ho khetheha lilemong tsa bo-1930. Li ile tsa e-ba tse ratoang haholo hoo likarolo tse joalo tsa matla li neng li e-na le lihlopha tsohle tsa likoloi, haese subcompact. Koloi e nang le enjene ea V8 qetellong ea lilemong tsa bo-1970 e bile karolo ea 80% ea tsohle tse entsoeng US. Ka lebaka leo, litsela tse ngata tse amanang le likarolo tsena tsa matla ke tsa Amerika, 'me V8 e ntse e amahanngoa le likoloi tse ngata tsa Amerika.

Europe, lienjiniere tsena ha li fumane botumo bo joalo. Kahoo, karolong ea pele ea lekholong la ho qetela la lilemo ba ne ba hlomelloa feela ka mefuta e meholo e entsoeng ka mahlakoreng. Ke lilemong tsa bo-50 feela tse ileng tsa qala ho hlaha lienjiniere tsa pele tse mashome a robeli kapa likoloi tse nang le enjene ea V8. 'Me joale tse ling tsa tsona li ne li e-na le lisebelisoa tsa matla tsa US.

Lisebelisoa

Mathoasong a lekholo la lilemo la ho qetela ho ne ho e-na le mekhoa e sa tloaelehang ea lienjini, mohlala, li-cylinder tse supileng, ka-line-cylinder tse robeli le tse nang le linaleli.

Ka taelo ea mohaho oa motlakase, ka lebaka la ho kenyelletsa melao-motheo e ka holimo, lenane la li-cylindere li se li ikemiselitse lienjini, ho itšetlehile ka matla a tsona. Ho feta moo, ho ile ha hlaha potso mabapi le tokisetso ea bona e nepahetseng.

Ea pele e hlahile phetolelo e bonolo ka ho fetisisa ea mohaho-mocheng oa ho tsamaisa li-cylinders. Mofuta ona o nka ho kenngoa ha bona ka tatellano ho latellana. Leha ho le joalo, tokisetso ena e sebetsa bakeng sa lienjini tse nang le lilingoana tse ngata tse fetang tse tšeletseng. Tabeng ena, khetho e tloaelehileng ka ho fetisisa ea li-cylinder. Mefuta e 'meli le e meraro ea li-cylinder ha e tloaelehe, le hoja e ne e bonahala mathoasong a lekholo la bo20 la lilemo. Mefuta e mehlano ea li-cylinder ha e tloaelehe haholo, ntle le hore e hlahisoa feela bohareng ba bo-70. Mefuta e tšeletseng ea li-cylinder in-line e ntse e lahleheloa ke botumo. Sebaka sa mefuta e robeli ea cylinder ha e sa sebelisoa lilemong tsa bo-1930.

Tšebeliso ea potoloho e nang le sebōpeho sa V bakeng sa likepe tse nang le li-cylindere tse ngata li bakoa ke lintlha tsa maemo. Haeba u sebelisa sebopeho sa molaleng bakeng sa lipakete tse ngata tsa matla a li-cylinder, li tla ba nako e telele haholo, 'me ho na le bothata ka ho beoa ha bona ka tlas'a lebokose. Hona joale se tloaelehileng haholo ke sethaleng sa lateral, 'me ho thata haholo ho beha moqolo esita le mochine o matla oa li-cylinder tse tšeletseng. Tabeng ena, mathata a maholo ka ho fetisisa a hlaha ka ho behoa ha lebokose la li-gear. Ke ka lebaka leo lienjiniere tse joalo li lahlehileng ka ho ata ha V6. E qetellang e ka hlophisoa ka bobeli ka nako e telele le ka mokhoa o fetohang.

Kopo

Morero o nahannoeng hangata o sebelisoa lienjiniere tse kholo. Li kentse haholo-holo lipapaling le lipapaling tsa premium har'a likoloi, hammoho le li-SUV tse boima, literaka, libese, literekere.

Litšobotsi

Methati ea motheo ea V8 e kenyelletsa molumo, matla, camber angle, tekanyo.

Boemo

Phahamera ena ke e 'ngoe ea tse ka sehloohong bakeng sa mochine leha e le ofe o ka hare oa mollo. Qalong ea histori ea ICE ho ne ho se na khokahanyo pakeng tsa mochine oa enjene le palo ea li-cylinders, 'me ka karolelano molumo o ne o phahametse haholo ho feta hona joale. Ka hona, enjene e lekanang e le nngwe ea lithitha tse 10 le lilithara tse tšeletseng tsa li-cylinder li tsejoa.

Leha ho le joalo, hamorao mochine oa li-cylinder o boletsoeng ka holimo mme kamano pakeng tsa boholo le bokhoni e ile ea hlahisoa.

Joalokaha ho boletsoe, mohaho o nkiloeng o sebelisitsoe haholo-holo bakeng sa mefuta e mengata ea matla a matla. Ka hona, molumo oa enjene ea V8 hangata e na le lithane tse 4. Litekanyetso tse phahameng tsa parameter ena bakeng sa li-motei tsa kajeno tsa likoloi le li-SUV li 8.5 a etsang dilitara tse. Ka literaka, literekere le libese li kenya lisebelisoa tse ngata tse matla (ho fihlela ho lilithara tse 24).

Sebeliso ea matla

Tšobotsi ena ea enjene ea V8 e ka khethoa ho itšetlehile ka matla a itseng a litara. Bakeng sa peterole ea sepakapaka, ke 100 hp. Ka hona, enjene e nang le litha e le 4 e na le matla a boima ba 400 hp. Ka lebaka leo, dikgetho tsa kholo e kholoanyane li matla haholo. Tabeng ea mekhoa e meng, haholo-holo ho tlatsa matla, matla a litere e eketsehile haholo.

Tsela ea ho arohana

Mochine ona o bohlokoa feela bakeng sa lienjiniere tse nang le V. Ka eona ho boleloa sebaka se pakeng tsa mela ea li-cylinders. Bakeng sa li-powertrains tse ngata ke 90 °. Ho ata ha tokisetso ena ea li-cylinders ho hlalosoa ke hore e lumella ho finyella lebelo le tlase la ho sisinyeha le ho khanyetsa ka ho feletseng motsoako le ho etsa mochine o tlaase le o moholo. Sepheo sa ho qetela se ama boitšoaro bo botle, kaha motlakase o joalo o thusa ho fokotsa bohareng ba khoheli.

Hangata hangata ho na le likoloi tse nang le ponahalo ea 60º. Ho na le likoloi tse fokolang haholo. Sena se u nolofalletsa ho fokotsa bophara ba enjene, leha ho le joalo, maemong a joalo ho thata ho senya ho thothomela.

Ho na le lienjiniere tse nang le lik'hamera tse ntseng li eketseha (180º). Ke hore, li-cylindere tsa tsona li sefofane se sa tsamaeang, 'me li-piston lia sisinyeha. Leha ho le joalo, likoloi tse joalo ha li bitsoe ka V, empa li fapane, 'me li hlalosoa ka lengolo B. Li fana ka sebaka se tlase haholo sa khoheli, e le hore lienjiniere tse joalo li kenyelletsoe haholo-holo lipapaling tsa lipapali. Leha ho le joalo, li fapane ka bophara bo boholo, kahoo likoloi tse fapaneng ha lia fumaneha ka lebaka la ho rarahana ha sebaka.

Likokoana-hloko

Leha ho le joalo, liketsahalo tsena li bonahala ha mochine oa pistone o sebetsa. Leha ho le joalo, baetsi ba litloaelo ba atisa ho ba fokotsa ha ba ntse ba ama matšeliso feela, empa le maemo a feteletseng a ka lebisa tšenyo le timetso ea enjene.

Ha e sebetsa, matla le mekhahlelo e mengata e sebetsa. Ho fokotsa ho thothomela, hoa hlokahala hore u li lekanyetse. E 'ngoe ea tharollo ea sena ke ho qapa enjene ka tsela eo ka eona nako le matla li leng lekana le tse ngata. Ka lehlakoreng le leng, ho lekaneng ho ntlafatsa feela marang-rang. Kahoo, o ka fetola sebaka sa melala ea sona mme o kenya lisebelisoa tse ling holim'a eona kapa o sebelisa ho leka-lekana lipalo tsa anti-rotation.

Ho tšoana

Pele ho tsohle, hoa lokela ho hlokomeloa hore har'a li-engines tse tloaelehileng feela mefuta e 'meli feela e lekanyelitsoe: ka inthaneteng le e hanyetsanang, le li-cylinder tse tšeletseng. Likoloi tsa mekhahlelo e meng li fapana le setsing sena.

Ha e le V8, li na le botsitso haholo, mme haholo-holo mefuta e sa tšoaneng e nang le lehlakoreng le nepahetseng la ho oela ha li-cylinders le li-crank li le lifofane tse sa tšoaneng. Ho phaella moo, ho boreleli ho finyelloa ka lebaka la monyetla oa hore ho be le ho bapala ha likhahla. Lienjiniere tse joalo li na le nako e le 'ngoe feela e sa lekanyetsoang marameng a li-cylinders tsa ka ntle, tse ka fuoang ka ho feletseng ka litsela tse peli tse ka holimo ho setuloana sa marang-rang.

Melemo

Lisebelisoa tse entsoeng ka V li fapane le likoloi tse nang le li-in-line tse nang le torque e eketsehileng. Sena se tsamaisoa ke motlakase oa motlakase V8. Ho fapana le motlakase oa inthaneteng, moo tataiso ea matla e fellang teng ka ho toba, ka enjene e nahannoeng ba sebetsa kahare ho mahlakoreng ka bobeli ho ea ka bohale. Ka lebaka la sena, ho na le inertia e kholoanyane e entsoeng, ho etsa hore lehare le potlaketse.

Ho phaella moo, setuloana sa marang-rang V8 se thata haholo. Ke hore, ntlha ena e matla, kahoo e tšoarella haholo ebile e sebetsa ha e sebetsa ka mekhahlelo e fokolang. Hape e boetse e fetisetsa mefuta e mengata ea mechine e sebetsang ka maqhubu 'me e lumella ho potlakisa ho ba le tšenyo e kholo.

Qetellong, likoloi tse entsoeng ka V lia tšoana haholo ha li bapisoa le inthaneteng. Hape ha li khutsuanyane feela, empa hape lia theoha, joalokaha ho ka bonoa setšoantšong sa enjene ea V8.

Mathata

Likoloi tsa ts'ebetso eo ho buuoang ka eona li na le mohaho o rarahaneng, o bakang litšenyehelo tse phahameng. Ho phaella moo, ka bolelele le bolelele bo fokolang, li pharaletse. Hape, boima ba mochine oa V8 bo boholo (ho tloha ho 150 ho ea ho tse 200 lik'hilograma), e bakang mathata ka ho lekanngoa. Ka lebaka leo, ha li kenye likoloi tse nyane. Ho phaella moo, likoloi tse joalo li na le maqhubu a bohlokoa 'me li thata ho leka-lekanya. Qetellong, li na le litšenyehelo tse ngata ho sebetsa. Ntlha ea pele, sena se bakoa ke hore mochine oa motei oa V8 o thata haholo. Ho phaella moo, e na le lintlha tse ngata tsa lintlha. Ka hona, ho lokisoa ha enjene ea V8 ho rarahane ebile ho bitsa chelete e ngata. Ntlha ea bobeli, lienjiniere tse joalo li khetholloa ka ho sebelisoa ha mafura haholo.

Tsoelo-pele ea kajeno

Ha nts'etsopele ea li-engines tsohle tsa motlakase li ntse li tsoela pele, ho sa tsoa ba le mokhoa oa ho atleha haholoanyane le phaello. Sena se finyelloa ka ho fokotsa bolumo le tšebeliso ea mekhoa e fapaneng e kang mokelikeli o tsitsitseng oa oli, taelo ea turbo, nako ea liphahla tse sa tšoaneng, joalo-joalo. Sena se entse hore lienjiniere tse kholo, tse kenyeletsang V8, li fokotsehe butle-butle. Li-motors tse ngata-joale li nkeloa sebaka ke lienjiniere tse nyenyane tse nyenyane. Sena se sebetsa ka ho khetheha liphetolelong tsa V12 le V10, tse nkeloang sebaka ke inflatable V8, le tse qetellang - ka V6. Ke hore, boholo ba motlakase oa likoloi li fokotsoe, e leng karolo e itseng ka lebaka la keketseho ea bokhoni, e leng letšoao la eona la boima ba litsela.
Leha ho le joalo, lipapali le likoloi tse majabajaba li sa ntsane li sebelisa matla a matla a lilithara tse ngata. 'Me tlhahiso ea bona e boetse e eketsehile haholo ha e bapisoa le nakong e fetileng ka lebaka la tšebeliso ea theknoloji ea morao-rao.

Litakatso

Ho sa tsotellehe monyetla oa ho nkela motlakase le motlakase o mong oa tikoloho sebaka, ba ntse ba sa lahleheloa ke boleng. Ka ho khetheha, mefuta e fapaneng e nang le V e nkoe e tšepisa haholo. Hona joale, baqapi ba se ba entse litsela tsa ho felisa mefokolo ea bona. Ho phaella moo, ka maikutlo a bona, bokhoni ba likarolo tse joalo tsa matla ha bo senole ka botlalo, kahoo li nchafatsa.