Melemo le go tlhoka mesola ya disele le peterole. Disele kapa peterole? Seo ho khetha?

batho ba bangata ba thahasellang ka likoloi, le tsebe hore na ke menyetla le go tlhoka mesola ya disele le peterole. Empa, leha ho le joalo, bakeng sa ba bang ba taba ena e ntse e le e sa tsejoeng. Hantle, ho ke ke ho hotle ho utloisisa e mong le motho hokahaneng le ho mechine ena. Bonyane e le hore a tsebe hore na enjene ea mohlala le eena ho reka.

Torque le matla

Sena ke criterion pele ho ba bapisoa powertrains. dienjini peterole tse ngata nako e setorouku, ho fapana le baphadisani lona disele. Hobane ba na le ka tlaase ho moo torque, empa matla a ho feta. 'Me ka lebaka Motors ena tšobotsi ka ohla ho fihlela ho e lebelo ka toka e phahameng. Ka lebaka la sena, ka lehlakoreng le leng, koloi e matla ho feta. Tabeng ena, diyuniti joalo ka phehisana ntle le ho dienjini disele e ncha, a hlomelloa le turbo.

Ka kakaretso, ho ke ke le thata haholo ho araba potso e mabapi le hore na enjene e molemo. Tsohle itšetlehile ka litlhoko tsa ho khanna. Ho na le, o ile a etsa qeto ea hore a se hlokang - peterole kapa disele. Melemo le go tlhoka mesola ya dienjini fapaneng, haholo. Kahoo, Molemo o moholo oa dienjini hore jang mafura disele - sena ke takatso ea bona. Torque bophahamo ba disebediswsa tsena. Ka lebaka la sena haholo dienjini disele phahameng-torque.

moruo

The criterion bobeli, e leng se a ntse a feta bohlokoa le e nang le morero, e baballa. Batho ba bangata ba lumela hore dienjini disele etsa ho ka khoneha ho boloka chelete e ngata e le theko ea mafura disele le hloka ka tlaase ho moo. Na see ke 'nete? Ho joalo, diyuniti tsena matla, joalokaha ho boletsoe pejana, e le e phahameng haholo compression karo-karolelano. Ka lebaka la sena, ho eketsa ho thoeng coefficient ya tshebetso. 'Me e ke ba etsang liphesente tse 20-40 phahameng ho feta tsa dienjini peterole. Ka lebaka leo, enjene disele sebedisa tlase mafura a ka 1 dikhilomitha, peterole feta mohlodisani lona. Hona ho bolela hore khopolo ea ho ka bokgoni ba ho dienjini tsena le letona.

Ho phaella moo, re lokela ho hlokomela hore mafura ente o beha ka ho toba ka kamoreng go tuka ga molelo. Ke hore, e le libeso ha feta litsela leha e le life tse eketsehileng 'me, ka lebaka leo, ho shoeloa ke lona e fokotsa. Empa diyuniti ka mafura peterole e pele tsoakane le moeeng. 'Me e se etsahala ka ho noa ngata. Leha theko ha ho joalo fapaneng. Banyalani ba bang ba li-ruble ka litha e le nngwe phapang pakeng bang dt le 98-limithara peterole.

Thothometsa le lerata

Sena, le eena o, ba lokela ho bua, ho bua ka ho melemo le go tlhoka mesola ya disele le peterole. Ho fihlela joale, e mong le automaker e ka mafolofolo ho sebetsa ho fokotsa thothometsa le lerata la dienjini disele. dienjini morao-rao mathang ka disele, o hoo e batlang e atamela ka litsupa tse ka holimo ho diyuniti ka peterole. Empa a sa ntse u ntse u ka khetholla ba. Bonyane ho thothometsa bath le clatter hore hlaha ha enjene e matha 'me idling. A enjene peterole matha ka lenyele. Ka linako tse ling ho thata ho hlalosa - e mathang kapa stalled. Ha e le hantle, ba bangata ba mabaka ana ba elwa hloko ka ho ithuta melemo le go tlhoka mesola ea peterole le disele dienjini. Empa bakeng sa ho fetisisa, ka mor'a hore tsohle ha ho tsotellehe. Ha e le lerata le unseemly marata ana le loebehlana. Ha koloi ea sebele hase 30 lilemo tse.

Ho sebetsa ka nako ea selemo batang

criterion Sena ke sa bohlokoa ho batho ba bangata le bona. Bakeng sa bona e le ntlha ea bohlokoa e tšohloang dihlooho tse kang melemo le go tlhoka mesola ya disele le peterole. E boetse e na le ho hong ho se bua. More mathata ntlheng ena - enjene disele. Le tsohle hobane ignites mafura feela, ho tloha moeeng o halefile ka matla ha e matla compression. Ha mocheso ka ntle e ka tlase ho tloswa likhato tse 30, bothata se etsahala. Moea oa iphuthumatsa fihlela lekane! 'Me e ke ho le thata ho hotetsa le mafura a. Le hore ho fumana ka bophara le bothata bona, sebedisa phatsima lipolaka bakeng dienjini disele. Ka lebaka la ho futhumatsa ba atleha ka kamoreng go tuka ga molelo pele a qala ho sebetsa ha unit trust e.

Empa haeba a se a qalile ho batang ho hang, ha e tiisetso ka se leeto mathateng-ntle ho tefo. Haeba tanka e tletse ho pholosa kapa mafura a tlaase boleng, ho batang ho na hang-hang kristale parafini ba thehoa. Ba "flaps" eo lepelela le conductive mafura le kanaleng le-filter. Le koloi ka setolo sa ka kgutlela ho. Mariha ha a eletsa ho boloka tanka halofo tletseng. Boemo mafura lokela ho lula ho meaho. A diyuniti peterole hang-hang o ile a qala. Fuel ignites hang-hang - ho tloha tlhase. Motorist hlokahalang feela ho laola qoso leshala le oli lata ka nepo.

tšebeletso

ntho e 'ngoe e lokela ho sebele ama hloko, ho bua ka melemo le go tlhoka mesola ya disele le peterole. Ho sebelisoa ho ka etsahala hore ebe ho dienjini matha ka disele, ba sebeletsa baratos. Empa hona joale tsohle e fetohile. Consumables tsa bona theko haholo.

Ho thoe'ng ka ho tokiso? Leha ho le joalo, joaloka tabeng ea counterparts peterole. Turbine masale, crankshaft, diselennere, pistons - ke ntho e ncha. Leha ho le joalo, ho na le ntlha e 'ngoe, e bitsoang phahameng khatello ea mafura a pompo. sesebediswa e bonolo. Empa! E sebelisa le ho e lokisa nepahetseng ka ho fetisisa tsa dintlha tsohle. Le e ke ke ea phethahatsa mong le e mong ho mong'a ka. Ka lebaka leo, ho batla litsebi tla ba le nako e telele. Leha ho le joalo, maemong a sa tloaelehang haholo, ho hloka ho hlongoa ka pompo e ncha. kotsi e le fokolang haholo.

tikoloho le botsoalle

caveat 'ngoe ea bohlokoa. Ho sa tsotellehe 'nete ea hore enjene disele e sebetsang hantle haholo mafura li chesa, mesi e kotsi ne ntse ho feta. Ho tloha ka mafura ena e na le e ngata ea sebabole. 'Me ka mor'a combustion e mosili lona sebopeho. Hangata le hlaha 'me mosi disele. 'Me qetellong, ntho e' ngoe hape: ba re combustion ya dihlahiswa mafura eketsa kotsi ya bakeng sa kankere ea batho. Khase e bobebe mafura. E, 'me ha ho chesa le jwalo sebopeho e khōlō ea mefuta e sa tšoaneng ea mobung. Sena se bolela hore likoloi le dienjini peterole tse ling tse ngata le botsoalle tikoloho.

Theko le durability

Ho boetse ho na le hore ba nahane ka, ho bua ka ho melemo le go tlhoka mesola ya enjene disele koloi. Ho joalo, e ea sebetsang ho ka revs tlaase, ho fapana le peterole. Le sebetsa kgatlhanang lona hangata 5-6 likete liphetohelo ka motsotso. Ka peterole, le eena, o ile a fihla ka 8000-9000. Ba okela hoo e ka bang 300-350 likete tse km - ka nako eo o lokela ho etsa ho lokisa. Tabeng ena, ho Motors tse jang mafura disele, ke tse ling tse ngata tse sebetsang. Ka mor'a hore tsohle, ba ka fetisa le milione (!) Km. Ho hlōleha, ho hlakile, a ke ke thoko, empa ho kenella ka lintho tse tebileng e sa ho hlokeha.

Le litšenyehelo. O ile a 's diyuniti disele e phahameng ho feta ea peterole. Le sena, hape, ho na le mabaka utloahalang. Sena ke hobane e tekanyo ea ho compression ka dienjini tsena ka holimo. E le hore le pistons, ho silindara le literata, crankshaft, tlohang melamu, 'me hlooho silindara ka dienjini disele nang mojaro o boima. Ka lebaka leo, ba ile ba ba Amplified, e le hore ba ka sebetsana ka katleho le sena sohle. 'Me ho molemo chelete hobane theko ea diyuniti joalo ka holimo.

polokeho

E ka seoelo ho boletsoe, bua ka peterole kapa disele. Melemo le go tlhoka mesola ea bohlokoa ho ho nahana ka ho qaqileng, kaha sehlooho ke ea bohlokoa. Kahoo, oli disele e, kahoo ho bua, e nyenyane ho hloka botsitso ntho. Le hore mafura e sa epelaki ke tlhase e. Batho ba bangata ba soasoa hore ka eena, 'me mollo tsohle tseo u ka foqola (ya e le hantle, sheba polelo ena ke ha le ba bohlokoa eona). Le 'nete ea hore e le hore hotetsang le mafura a hlokahala thempereichara e Hoa makatsa hore ebe e phahameng, etsa hore e be bo sireletsehileng haholoanyane.

Ho fapana le peterole! Ke haholo chang ntho, ntle ho tse fofang. Ka tsela eo, ho ba ne ba sa hotetsa le mafura, empa feela e le banyalani ba bang ba. Ha mafura le e tletse ka tanka, 'me a, le eena, a ka thata-thata koaloa, e ne e ka sireletsa khahlanong le mollo ke 80%. Le ka kakaretso, ha ho mafura a sireletsehileng ka ho fetisisa. Mong le e mong ea tsebang ho le joalo ha ho na le ke kotsi e tebileng, likoloi phethola, pshatlileng, 'me baphonyohi ba' nile ba leka ho fumana tsoa ho na le le ka potlako kamoo ho ka khonehang. Hobaneng? Le hobane maemong a joalo hangata senyehile likarolo tanka ho overheat. Ho ka etsahala hore ho tla ba le tlhase, 'me koloi feela e ne e tla fokolisa. Tabeng ena, e sireletsehileng disele. The melemo le go tlhoka mesola tabeng ena a ile a lokisetsa ka ho hlaka.

'nete ka ho feletseng ka dienjini le peterole

'Me hona joale, ba eme ka thoko enumerate tsohle tse sebetsanang ka ho khetheha le mofuta ona wa diyuniti. 'Me hamorao e tla tšohloa ka thoko melemo le go tlhoka mesola ya dienjini disele.

Ka ba molemo ho ea pele: batlang e le litšenyehelo li tlaase oa ho lokisa. Ho tloswa: bakeng sa tsamaiso ea thothetsang molelo le likerese lokela ho latela. Ha ho na e joalo e enjene disele. caveat e 'ngoe: tšebeletso theko e tlaase, empa e phahameng tshebediso ya (ka 1/3). O ka fetola oli le sefa ka tlase hangata, empa dilenaneo ke ka tlaase ho moo mohlodi. Mariha e qala habonolo, 'me matla a tla ba nyenyane haholo. Quieter. Empa torque - tlase. 'Me, qetellong, e develops matla babatsehang ka rpm phahameng! Empa ka ho qala ha fapaneng disele tla lahleheloa ke.

Seo u se lokela ho tseba ka dienjini tse mafura disele?

Ba melemo ea ho ea diyuniti disele le sebaka sa pele se tšoauoa tshebediso ya tlaase mafura. Joalokaha ho boletsoe ka holimo, phapang le enjene peterole e ka 30-35 lekholong. Tsa minuses - e theko e phahameng ho lokisa (ka ka taba ea pompo ea maele, - haholo-holo). Empa e na le moralo e bonolo ea unit trust e. Empa mariha kamoo ho hlokahalang ho tlatsa mafura khethehileng. Ho seng joalo, pompo ea ka feela "bolaea".

Ntho e 'ngoe-positive - ho ba sieo ha ea tsamaiso thothetsang molelo. The mpe - e ke ho hlokahala hore ho reka "Antigel". More phahameng-lebelo mechine le dienjini matha ka mafura disele, ho felloa ke peterole counterparts bona. A dienjini haholo hōlileng ba lerata. 'Me qetellong, u ka ke a tlohela tanka "omileng". Empa ho na le mmoho e khōlō ke ea tonanahali dienjini mohlodi. Ho ke ke ha khoneha ho lebala, ho bua ka ntho e 'ngoe e fapaneng ho feta disele kapa peterole. Seo ho khetha? Melemo le go tlhoka mesola ne ho tse thathamisitsoeng. Kahoo ho rarolla se ka ho toba bakgweetsi.

mehlala ea tšoantšetso

Ka holimo ho ne ho e ngata ho re mabapi le seo e ka khetholla dienjini timetsang peterole kapa disele. le melemo eohle ea le go tlhoka mesola ne ba boetse ba ho tse thathamisitsoeng. Joale re lokela ho fana ka ka mohlala oa likoloi tse seng kae mathang ka mafura disele. Bakeng sa eng? Ho senya stereotype! batho ba bangata ba nahana hore likoloi tse jang mafura disele - mosesaane. Sena ke ha ho joalo. Ka mohlala, ho Dodge Ram 2500 bwa nzoto 5.9 TD. le matla a ke 325 a etsang dilitara tse. c.! Plus, vene ena ka hula ka trailer, le boima palo e kahodimodimo ea boima ba lithane tse 6. Ford F-250 6.0 TD - e tšoanang e matla mochine. 325 k. mdlody, morao-mabili, ntlafatsoa ho feletseng moralo le theko e ntle ka $ 28 700 (bakeng sa Amerika, le belegetswe ea ea mohlala e - tse nyenyane) ..

A maholohali a khara ea Volkswagen e Phaeton le V10 TDI tlas'a Hood ke le matla la 313-horsepower engine. A le lilemo li tseletseng ka lebelo le jarolla ka ho iketsa phetiso ya beha yona ho ya ka tshisinyo. Palo e kahodimodimo lebelo e elektroniki feela 250 km SE / H, 'me ho fihlela ho batho ba makholo ba khara qhalakantsoeng ka metsotsoana e ka tlase ho 7. Le Audi A8 4.2 TDI quattro? E 'ngoe ea likoloi frisky le TDI lefatšeng! 326 a etsang dilitara tse. s, matsapa ho 100 km SE / h -. metsotsoana ka tlase ho 6! E matla mochine.

A BMW 745d? metsotsoana e 6.6 motho aka fihlella ho 100 km SE / H! The C320-Benz Mercedes CDI, ea BMW 330xd, ho Audi le A4 3,0 TDI quattro tloha ... 'Me sena se ke feela lethathamo senyenyane sa likoloi hore ba ka khona ho otla litšobotsi tse ba bona! Batho ba bangata ba batla joalo koloi, ba nahana hore ehlile ke molemo ho nka - disele kapa peterole. The melemo le go tlhoka mesola, ka molao-motheo, a 'nile a bontša ka botlalo. beng ba nakong e tlang ba ka makarecheng a ka feela etsa khetho.