Ke neng ho hlokahalang hore u nkele sebaka sa nako ea nako le mochine ofe?

Chelete ea mokhoa oa ho tsamaisa khase (sefubelu GRM) ke ntho e bonolo, empa ka nako e ts'oanang e le boitsebiso bo hlokahalang, ntle le hore na ho ke ke ha khoneha ho tsamaisa koloi leha e le efe ea kajeno. E lumellana le ho potoloha ha camshaft ka mokotlana oa marang-rang, ka tsela eo ho tlatsetsa mosebetsing o tsitsitseng oa ICE. Ntho e le 'ngoe feela e ka e kenyang ke phepelo e sa lekanyetsoang ea peterole ho enjene. Empa hamorao ka nakoana hamorao, 'me kajeno re tla sheba hore na koloi e hloka nako efe ho nka sebaka sa nako ea nako, le hore na phello ea karolo ena e lebisa hokae.

Ke hobane'ng ha ue fetola?

Karolo ena, joaloka injini, e nka meja e mengata ha e sebetsa. Ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse seng kae, e ka senya. Empa deformation e ka ba e sa phethahalang. Tabeng eo ha bonyane leino le le leng le aroha mochine, ketane eohle e qala ho ruruha, ho na le ho ferekanya ka ts'ebetso ea enjene. Ho phaella moo, sesebelisoa sena se kenngoa ka koloi e le hore esita le phoso e nyenyane haholo e sebetsang e ka lebisa liphellong tse sa lebelloang. Ka hona, ketane ea nako e lokela ho nkeloa sebaka ka nako e loketseng. Ho eletsa ho nka karolo e spare ho trunk, haholo-holo haeba u rata maeto a malelele.

Ho etsahala'ng haeba u sa etse sebaka ka nako?

Hangata ho se be le leino le le leng karolong ena ho lebisa tšenyo ho li-valve, ho lokisoa ha eona ho nka nako e ngata le chelete. Ha e le lienjiniere tsa di-diesel, kotsi e kholo ka ho fetisisa ke ho lehare la ho aba. Tabeng ena, o tla tlameha ho lokisa eseng feela, empa hape le li-valve, le ho fetola mochine oa cylinder gasket. Tsena tsohle, joalokaha o se o ntse o li utloisisa, di na le tjhelete e ngata.

Lintho ha li fetoha likarolo

Ke habohlokoa ho hlokomela hore ho nkela sebaka sa nako ea VAZ 2107-2110 nako e telele - mokhoa o lekaneng, o ka o tlohang ho uena letsatsi lohle (bonyane lihora tse 8). Tseleng, ntle le ketane ka boeona, u tla tlameha ho reka li-roller tse ncha tsa khatello ea mali. Ho ba pholosa ha hoa hlokahala, hobane ka lebaka la lintlha tse mpe tsa boleng bo tla fetoha haholo, ka potlako haholo, eseng 'nete ea hore koloi e tla tsamaea lik'hilomithara tse 100 pele.

Bophelo ba tšebeletso

Tšobotsi ena e itšetlehile ka mokoloho oa koloi. Ka mohlala, ho nkela sebaka sa nako ea VAZ sebaka se entsoe ka lik'hilomithara tse 50 ho ea ho tse likete tse 60. Empa u se ke ua lebella hore karolo e tla sebetsa hantle ka likete tse 60. Kahoo, bonyane khoeli e 'ngoe le e' ngoe u lokela ho hlahloba boemo ba karolo ena. Empa mechine e mengata ea mehleng ea kajeno, ho ke ke ha khoneha ho hlahloba boemo ba joale ba ketane ka mahlo, ka hona likoloi tse ling li na le lisele tse khethehileng tse nang le lisebelisoa tsa mechine, e leng se bontšang ho senyeha ha karolo ena.

Tlhahiso e molemo bakeng sa ba sa tsoa reka koloi e sebelisitsoeng

Haeba u rekile koloi e sebelisitsoeng, SUV kapa teraka, etsa bonnete ba hore u tla nkela sebaka ka mofuthu. Ho feta moo, o lokela ho etsa sena le haeba pele ho rekisa mong'a pele a u tiisitse hore o sa tsoa fetoha. Kahoo, kotsi ea ho senyeha ha camshaft le li-valve e tla fokotsoa ho ea holimo, 'me koloi e tla fetela ho feta ntle le ho qhoma (haholo-holo haeba e rekoa lik'hilomithara tse 500 ho tloha ntlong).