BMW 316i: litlhaloso le lifoto

Phetoho "treshka", e hlahisoang ka 1990, ho nkela sebaka sa E30 e fetileng le e hatisitsoeng tlas'a poleloana ea Ultimate Driving Machine, ka ho feletseng e lumellana le tlhaloso ea koloi ea Bavaria.

Histori

Mokhoa ona o ne o etsoa ho fihlela ka selemo sa 2000, ho fihlela mokhoa o ts'oanelang oa E46 o o tlosa ka ho feletseng marakeng. Ho tla fihlela joale, ha ke ikoahlaea haholo, ho na le litekanyetso tse seng kae tse ntle tse setseng. Boleng ba BMW E36 316i ea lilemo tseo bo tla ja chelete e ngata ho feta tse ngata tse ncha. Ka mohlala, Opel Astra G e ncha e tla theko e tlase. Phapang e ntle ea BMW ena ho fumana thabo e khōlō ho tloha ka leeto, e koalang tse ling tsa li-minus le mathata.

Ponahalo

Mohlala oa BMW 316i o moholo ebile o le boima ho feta oa pele ho oona. Phetolelo ea sekhetho e shebahala e le sporty. Ba batlang ho reka mehlala e mabeli ba lokela ho nahanela hore karolo e 'ngoe le e' ngoe ea 'mele ea sepheo e na le ea eona: ho na le nako e telele ka 80mm, le marulelong - ka 130 mm. Litekanyo tsa BMW 316i ke 4.32 x 1.64 x 1.38 m. Boima bo feletseng ke 1065 kg.

Karolo e ka sehloohong ea mohlala e ne e bitsoa li-overhangs, tse khetholloang haholo.

Ha ho etsoa tlhahiso ho ne ho e-na le liphetoho tse fapa-fapaneng, ho tloha ho li-cabriolet ho ea ho hatchback. Hatchback ea BMW 316i Compact e ile ea tsebahala ka lebaka la ho kopana ha eona. Ho fetoha ha eona ho ne ho sa hlokahale linaheng tsa CIS.

Litšobotsi tsa BMW 316i

Lienjiniere tse sa tšoaneng li ne li kenngoa ka mokhoa ona. Re tla bua ka phetoho e nyenyane haholo. Enjene BMW 316i e lumella metsotsoana e 12.7 ho fumana lik'hilomithara tse 100 / h, ha o ntse o e-na le matla a lilithara tse 102 feela. Le. Hase kamehla batho ba ratang marang-rang ba ne ba ananela nako eo, empa koloi e ne e tšoaneloa ke pontšo ea boleng. Haeba melao ea ts'ebetso e hlokomeloa, esita le ho nkeloa sebaka ha mehele ho tla hlokoa feela ka mor'a lik'hilomithara tse 300 000. Enjene ka boeona e fallela haufi le kamoreng, e fanang ka sekepe se nang le boima ba ho boima bo boima ka marang-rang.

Boholo ba BMW 316i bo hlahisoa bo na le boitsebiso bo bobeli ba lebelo la bobeli, boo ho latela beng ba bona, bo ka tšeptjoang haholo. E 'ngoe le e' ngoe ea lik'hilomithara tse 20 000 e hloka phetoho ea oli ka lebokoseng le ka sehloohong.

Tataiso e fana ka boitsebiso, ho na le hydraulic amplifier. Ho nkeloa sebaka sa rack e tsamaeang ho hlokahala ka lik'hilomithara tse 150 000. Lenaneo la ho thibela Antilock le teng ho database.

Mosebetsi o entsoeng ka mohlala, o tšoaneloa ke thoriso, empa nako e nka boima. Hona joale, boholo ba BMW 316i ka likarolo tse fapaneng tse robehileng, kahoo u lokela ho lefa ka hloko ha u reka likoloi. Libaka tse ngata ka ho fetisisa li khabisitsoe ke ho phahama ka morao ho ts'oaretsoang ka morao, likarolo tse ka tlaase tsa menyako le menyako, sekoahelo sa boot le bajaki ba ka morao.

Tlhaloso e qaqileng e fanoa tafoleng ena.

Sebaka sa ho tsosoa

Nka rata ho bua ka lipolelo tse hlahang ho beng ba tsona ho tsoa ho maikutlo a ho se tšepahale ha ho emisoa. Sehlopha se fokolang haholo ho emisa BMW ke mokhanni.

Ka morao ho emisa li-multi-link tsa BMW 316i ho sebetsa hantle monyako oa ho potoloha ka lebelo. Hangata, pele ho rekisoa, mong'a koloi ha a senyehe ho lokisa likarolo tse khutsitseng, ka hona moreki o atisa ho kenya chelete ho lokisa. Likoloi tsa Jeremane li nkoa e le tsa tsona ho ba har'a tse theko e tlaase, empa sena ha se mabapi le BMW. Ka mohlala, ho tsosoa ha metso le liliba ha ho hlokahale hore li lokisoe, empa ho tloha ha ho etsoa sebaka, ho ke ke ha kena lidolara tse peli kapa tse makholo a mararo. Hangata, bakhanni ba bangata ba tletleba ka mathata a lebaleng le ka morao, e leng clutch le tsela.

Litšiea tse ka pele tsa McPherson li tsitsitse haholo: lits'ebeletso tsa ho tsamaisa li nka 30000-50000 km, e tsitsitseng li-slots - 60,000 km, le ho khutsufatsa - le ho fihlela ho 100,000 km.

Ho bohlokoa ho bua ka tsamaiso ea ABS. E ne e e-na le likoloi tsohle tse entsoeng, empa ho tloaeleha ha li-brake disk le ho apara liaparo ho tloaelehile. Bothata bona bo na le tharollo e theko e boima: ho reka liphahlo tse theko e phahameng haholo le tse phahameng, kapa liphetoho khafetsa tsa disk.

Salon

Salon BMW 316i (setšoantšo sa eona se hlahang sehloohong) ha se loketse batho ba batlang koloi e kholo ea lelapa. Taba ea hore mokhanni o se a ntse a le pakeng tsa monyako le kotopo ea phepelo, e se nang feela cardan, empa le tsamaiso ea ho tima. Setulo sa mokhanni se tlase. Ho fihla ha sefofane ke papali, e le hore moeti ea lutseng ka mor'a mokhanni a ka beha maoto a hae tlas'a molamu oa setulo se ka pele. Sehlopha sa liphalisoa ho setšoantšo sena se fetisetsoa ho mokhanni, 'me mocheso oa khase o lutse fatše, o nkoang e le o khethollang likoloi tsa BMW.

Litulo tsa ka morao ha li tšoane hantle le sekepeng se bohareng. Ka lebaka la enjene, e ile ea fallela haufi le bohareng, salon ea theoha. Karolo ea mekotla e na le lilithara tse 425, tse ntle, empa tsohle tse ka holimo li ama boholo ba ntlo.

Tlhokomelo e khethehileng e lokela ho fuoa likhalase: botenya ba likhalase tse nang le mechine e 3 mm, le motlakase oa 4 mm. Ka lebaka lena, ha u nkela sebaka sa khalase sebaka, e ka 'na ea se ke ea kena li-grooves.

Litheko tsa likoloi tse sebelisoang

Theko e fapana le lidolara tse 4000 ho ea ho tse 6500 - tsohle li itšetlehile ka selemo se khethiloeng sa ho lokolloa ha koloi. Bakeng sa koloi ea 1991 u tla lefa liranta tse likete tse 4, 'me bakeng sa mohlala oa 1996 - e se e le liranta tse 6-6.5 tse likete.

Litlhahlobo tsa Litsebi

Mohlala ona o tiisa boleng ba moetsi oa Jeremane. Morao tjena, o fokotsa theko e ngata, empa 'mala ha o amehe. E le ho boloka koloi BMW, ha e le hantle, e mong le e mong o tla khona: maraka a na le likarolo tse lekaneng tsa lisebelisoa, hammoho le lisebelisoa tse setseng tse sebelisoang. Bothata bo ka sehloohong ho mong'a li-cylinder e36 E36 ke ho chesa ha hlooho e entsoeng ka aluminium (mefuta eohle e ne e kenyelelitsoe ho tloha ka 1995 ho fihlela tlhahiso e se e koetsoe ka ho feletseng).

Haeba re bua ka li-cylinder tse 'nè, joale ha li khanye ka nako e telele. Hangata matla a li-motor tse kenngoeng ha a lekana bakeng sa bakhanni ba khanna. Ba leka ho pholletsa le bona ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka khonehang, 'me ha ho rekisoa moo ho na le lithōle feela.

Ha e le liphetolelo tsa di-diesel, li soabisa likoloi. Enjene e le 'ngoe e se e ntse e sa rateheng.

Lintlha tsohle tsa ho hlahloba li lokeloa ke thoriso: lisebelisoa tse peli le mechine. Ba ile ba fumana lebitso "ba sa bolaeang". Ka mor'a 150000-200000 km esita le ha ho na mathata. E tla ba feela ho hlokahala ho nkela sebaka se le seng le lebokose la lebokose la lebokoseng. Ka mor'a lik'hilomithara tse 250 000, u lokela ho fetola motsoako o tlaase oa propeller shaft. Haeba ho e-na le bothata, joale, ho ka etsahala hore ebe ho tloha ka nako eo, mohlomong, ho "tlhokofatso" ea ba bangata ba "racers".

Tlhaloso

Mohlala o motle ka ho fetisisa, ho latela beng ba bangata ba likoloi le litsebi, e ne e le sekoti se tšeletseng sa BMW E36 se nang le enjene ea lilithara tse 2,5. Theko ea li-cylinder tse 'nè e se e feletsoe ke moelelo. Ke hobane'ng ha u sebelisa chelete hangata ho fetola lebanta la nako, haeba koloi e sa nkoe e le moruo? Empa bohle ba tsamaisang likoloi ba hatisa hore sedan ea lihlopha tse tharo li na le mohau, boima ba mela le sebopeho se entsoeng ka lekhalo.