The tsomo Citroen Ksara, kapa tshomo ea kamoo phihlelo hlomphuoa bontša sehlopha sa!

Sehlopha Citroen Ksara tse rekisoang liphetolelo tse tharo: ya e mehlano le ntlo seteishene lelapa kariki, tse tharo ntlo hatchback le minivan, eo ho phaella ho lebitso tekanyetso ke Picasso, index. letotong lena ke phihlelo ea 'nete ea' marakeng - e ile ya hlahiswa ho tloha 1997 ho 2006. Jwalo bophelo telele ke kgopolo ya dintlha ba se ke ba fetola koloi feela tšebelisano e ntle tse fanoang ke sehlopha sa tšoaneleha tsa lienjiniere le rakhoebo.

Pele ka hloko o ile a ithuta ho khotsofatsa litlhoko moreki, 'me ea bobeli e be akarelelitsoeng ho ka litholoana tsa tšepe tsa ho etsa lipatlisiso tsa bona. Leha ho le joalo, esita le leqheka lena ha aa ka a lumella letoto la lihlooho tse ho phela nako e telele haholo. The peli tse sekete-Coupe maraka e ntshetswa pele ka potlako, 'me, ka bomalimabe, Citroen Ksara fetohile se felloe ke nako. Kgopolo ya dintlha mochini se felloe ke nako. Che, ya e le hantle, bakeng sa ba ba batlang e le phomotse koloi ea lelapa, ho Citroen Picasso Ksara ntse ke khetho e ntle haholo, empa ka nako e sa Sports Hall la Fame sehlopha fetile.

Le botumo, ke tsela eo, e ne e le ba bohlokoa haholo. The momahanya phetolelo ea Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) e ne e le e mong oa likoloi o atlehileng ka ho fetisisa eo ba kileng ba hlaha ka World Rally Championship. Tsomo robong nako lefatše mampoli Sébastien Loeb hlōla tlhōlo 28 le hlōla dihlooho tse tharo la hae la pele ka lebaka la unit trust ena. Ho phaella moo, Constructors 'Championship ka 2003 le 2005, Citroën sehlopha bokellana ho lona hammoho le sehlooho sa momahanya koloi ea selemo ke makasine e' Autosport.

'Me hona joale koloi o sheba mekaubere hlaheletseng. Stiffer fanyeha? Ya e le hantle, ho hloka koloi lipapali, empa feela ka litšenyehelo ea ha e sa ikarola ka ho feletseng. E, le ka lekareche le ho ke ke ha thata, empa ho ena le hoo ba sehlōhō, 'me kahoo ha e fana ka a lakatsa ntlafala litšobotsi tse tshwara. setulo sa ho khanna ha e tshehetse lekana nakong temana ea phahameng-lebelo cornering. Dikai hore a hlomelloa le matla a tsamaisoa ka tsela e ba kholiso mabapi le lebelo, ka sebele ba ile ba mamela, empa ka lekarecheng kakaretso tlhahiso e telele bile a sa khone ho kopana le ditebello tsa ea ba ileng ba thabela e sebetsang ho khanna setaele.

Peering ka diyuniti tsa letoto lena la lihlooho, o lokela ho ela hloko ka ho khetheha ka Citroen Picasso Ksara. Hlahloba minivenchik ena bokella khothatsang. O sa ntse e le khetho e ntle bakeng sa ba batla koloi ea lelapa.

Koloi e sebetsang, litšenyehelo, hantle-leolitsoeng ka litlhoko tsa mong'a hae. Marulelong a e telele, e khōlō ka hare, moleng o ka morao, Leha ho le joalo, e reretsoe ho feta bana ba feta ka batho ba baholo. Litulo morao na tharo tse tharo-ntlha lebanta sebakeng se sireletsehileng. E mong le e ba bona ba e fana ka le diphuthelwana ISOFIX bakeng sa litulo ngoana. Ho latela liphello tsa liteko etella Yuro NCAP, Citroen Picasso Ksara o ba amohetse ka nako e 'ngoe linaleli tse tharo, eo ke pontshi molemo. tlhahiso Stock e ile ea phethoa ka lehlakoreng le ka pele airbags le taolo koloi botsitso le airbags lesira li fumaneha ka dikgetho.

Har'a haelloang teng 'maloa ke habohlokoa ho hlokomela hore ho Dashboard na le lefa la mehaho, e leng na ke hobane'ng ha a utloa bohloko ergonomics tsa mochine. Lisebelisoa le upholstery moralo lebeletsoe siiloe ke nako, 'me le tshebetso ya polasetiki Dashboard shebahala bednovato. Empa e ke ho ena le hoo e le taba ea tatso, hobane ka koloi ea lelapa le ntho e ka sehloohong - ho polokeho le bokgoni, le ho tsa bona Citroen Picasso Ksara kamehla a 'na a boemong hlomphehang haholo.