Likoloi pele lefatšeng

E mpa feela e ha etsahala hore historing ea thōmo ea li sibolotseng le leholo hoo hangata ho fellang ka ketane ea coincidences. Ka lebaka la ho iketsahalletseng banal le likoloi pele.

Ho haha "ba ikhopolang ho propelled kariki" toro ha likelello tse ngata haholo. Leonardo kithe Vinci o ile a sebetsa ka litšoantšo tsa koloi ya pele. koloi ea hae ka koloi ea selemo ka Renaissance kopanela parades le mekete setso. Bo-rasaense ba Florence ka 2004 lefsa moralo Da Vinci e tsoang ho pholoha litšoantšo le diseketshe. Sena ke bopaki ba ho hlaka hore likoloi pele ka hantle teng ka mehla ea moqapi haholo.

Empa selemo drive Mataliana ba ne ba sa bululela tšepa ho tšepahala ha mochine ena. Sebetsa ka ho ntshetsa pele dikai e tsoetseng pele ho feta tsoela pele. Le ho sibolloa latelang e ne e le ho qaptjoa mechine ea Russia mak'henike Polzunova mochini jarolla ka ho iketsa mouoane. Ka boeona, mochine e sa ho fallela, empa e ne e le ba nang le bokhoni ba ho fetola mafura eneji, le ka eneji, le mogote, eo le eena tlatsetsa ho tshebetso ya ho vaporization ka tanka ena. para A ka sebelisoa ka masene bona. Ka lebaka la enjene ea mashala Polzunova French moqapi N. Cugnot entse intša propelled kariki. E ne e sebelisoa e le koloi bakeng sa ho tsamaisa ba lithunya. Likoloi le mouoane beha boima le boholo ka ho phehisana le literaka ea kajeno. Seo chelete feela mafura le boima ba metsi hlokehang bakeng mokhatlo oa lona. Le boima ba 'mele joalo tsa lebelo la pele koloi ka bang fihla 4 km / H.

Steam enjene haunted feela ke basele. Ivan Kulibin, e tummeng moqapi oa ho intša o ile a ruta, 'me ba sebetsa ho hlahisa koloi. li entseng ka eona e ne e le ka botsebi thata le ho feta ho feta Mofora. Ka dibering koloi-kulibinskoy samokatke ne fokotsa ho coefficient khohlano, ho handwheel, e le hore e se e eketsehile letseno theko Brake esita le semblance ea gearbox le. Leha ho le joalo, ho se na likoloi pele Kulibina ha le a fumanwa kopo e sebetsang.

Kahoo ba ne ba tla histori ea koloi 'me kamoo nka khonang ke pota enjene ea mashala haeba Gottlieb Daimler le Karl Benz aa ka a bōpa enjene peterole. Ya e le hantle, Isang botlalo ho banna bana ba tse peli tse khōlō, khanya ea ka hare enjene go tuka ga molelo tsa qaptjoa ne e tla ba ho hloka toka. Ho hloka toka ho sebelisana le bona ba bang 400, ho akarelletsa le moenjiniere Nicholas Otto, o ile a fumana litokelo tsa molao bakeng sa enjene combustion e ka hare.

Leqhoa le ponahalo ea e ne e le phetoho e khōlō historing ea mechine intša propelled. Joale Karl Benz , ho feta kapa ka tlaase ho ka tsela e nepahetseng a emela seo koloi pele ka tieo ho theha ba le lipale tsa. Ka 1886, Benz zapatentovyvaet pōpo ea hae e ncha - e ho intša propelled kariki. Ka matla a ho khanna ho sebelisoa enjene peterole. Ho makatsang ke hore, e mong moqapi Jeremane, Gottlieb Daimler, baka basesisi tšoanang. Tabeng ena baqapi ba babeli ba ile ba sebetsa le nosi. Ho sa tsotellehe 'nete ea hore selemo pele Daimler bōpa carburetor pele le sethuthuthu, koloi moqapi sefate sa laurel a hantle Benz.

Likoloi pele e ne e Karla Bentsa tharo-Wheeler habeli likariki. Ho ena le ho lipere, ba tlisoa e le metsi-folisoa sephethephethe peterole engine. enjene e ile behoa maemong a tshekaletseng hodimo ya barrel morao. The torque a tšoaetsanoang ka ho barrel ka mokgwa wa tse peli ketane le phetiso lebanta. Ho qala enjene moqapi beha leshala galvanic. Ho sa tsotellehe 'nete ea hore le foreimi e koloi e entsoe ka methapo tšepe le ne senyeha habonolo haholo,' me ka lebelo palo e kahodimodimo ho tseo mokhanni a ka bala ha sa feteng 16 km SE / H, ho ne ho tsoela pele ba sebele ka histori boenjiniere. Ho basebetsi tsena o ile thusa bayemi ho bopa phahameng-lebelo likoloi ea kajeno.