Koloi "Gazelle": enjene tlhathoba ka matsoho a hao. Features, dikatlholo mosebedisi le ulasan pelanggan

Ka bomalimabe, hase bohle ba bajari e ncha ka khona ho reka tse ncha likoloi khoebo. Le ho nka koloi ka mokitlane hona joale e kotsi haholo. Tsela feela ea ho qala khoebo ea ka ka thepa maraka - ho reka koloi ea 'marakeng se mahareng. Empa mona laletse bakeng sa u e ngata ea kotsi. Le ntho ea pele u thulana le ha u reka - enjene ena. Ka hona, ke habohlokoa ho ba khona ho fumana le matla a unit trust mme tseba matšoao a molato. Kajeno re tla u bontša kamoo ho etsoang ka likoloi "Gazelle" enjene tlhathoba. Tlhahisoleseding ena e tla ba molemo eseng feela bakeng sa batho ba batlang ho reka likoloi tsa khoebo, empa hape o na le bakgweetsi nang le phihlelo.

liletsa

Ho nka ho le atlehileng. tlhathoba enjene? "Gazel-Business" ha ho hloke thepa e khethehileng. Hlophisa bonyane sete - litlelafo mosebetsi, maharasoa, le ngollang le pene, eo u tla ngola liphoso tsohle bonahalang.

tlhahlobo bonwang

Kahoo ntho ea pele eo u lokela ho ela hloko - sena drips oli. Hangata, enjene tlhathoba ( "Gazelle 405") ka matsoho a hae entsoe ka lebaka la "maslozhora". Leha ho le joalo, hase kamehla ho le lebaka la ho ho ke ke e reng. Kahoo, oli e lahlehileng ka squeezed tšoelesa crankshaft. Hopola hore ho na le tse peli tse joalo. Khetholla pakeng tsa pele le ka morao tiiso oli. Ka boeona, e elements e bonolo haholo le theko e. Leha ho le joalo, e le hore nka sebaka sa lona, e ke ho hlokahala hore ho qhaqholla e ngata le diphuthelwana. Esita le letheba ho honyenyane ka metsoako e bontša hore enjene e na le bothata ba ho tsamaiso ea oli.

Ha mochine o overheated (ho "Gazelle" ena ke lebaka la e fene nyenyane kapa impeller kibiloe radiator ka metsi), oli e ka Leak naheng ea hlooho ho silindara le literata komponeng. Hape sheba ventilation Hose crankcase likhase. Ho bonahala tsela e latelang: Karolo ea lokela ho akhotsoang ka tataiso e 'ngoe. Ha eba e akhotsoang tse peli kapa esita kibiloe, ho ka etsa hore khatello e phahameng ea mali ka ho tsamaiso. Ka lebaka - squeezed crankshaft oli tiiso le "sagging" gasket.

Hlokomela tsekema hore boloka hlooho silindara ho ea le literata e. Haeba ba ne ba na le mengoapo, ka nako eo enjene ena se a ntse a ile a bula.

sheba antifreeze

Lefa a lebisa tlhokomelo ho tsamaiso Cooling. Ka ho khetheha, sheba tanka katoloso ya. Ka likoloi "Gazelle" enjene tlhathoba le SOD ka ho phethwa ka ntle le ho sebelisa lisebelisoa. Lekane ho talima maemo a tanka ho atolosoa. Ha mochine o ne a le kgamelong, ho tla bonoa ho tloha bath litsila tse teng mafura le 'mala polasetiki. Hape hlahloba ka boeena o antifreeze. E lokela ho ba e khubelu mmala. Haeba ho joalo, joale ke fetohile antifreeze tsamaisong ea ka nako e telele 'me ba lahleheloa ke thepa ea bohle tsidifatso. Lefa a lebisa tlhokomelo ho liphaephe eo ee ho tswa ho radiator ka metsi ka. Ba e lokela ho ba bonolo. Ha rabara "eike", ho bolela hore mochine ha ba ele hloko ka ho lekaneng. dikgokelo tiileng ka etsa hore depressurization ea tsamaiso Cooling. Ho joalo, ka nako e 'ngoe, ba ile ba itšohlometsa,' me ba fana ka maikutlo a bohle ea mokelikeli ka. Mokhanni o fumana molato feela ha nale themphereitsha qhomela sharply ka e khubelu e. Empa ho e le morao haholo - enjene overheats.

Ka ho eketsehileng entse enjene tlhathoba? "Gazelle 405" ka matsoho a hae (ka ZMZ-405) fektheri le hlahloba antifreeze tanka ho atolosoa hape. Ho ea lefeela 'me ka sete morago ga moo e ba chenchana ka ha ea lokela ho ba le bubble kapa marotholi oli (ke hore, enjene ea setlolo e antifreeze ka boeona haholo thellang). Ha setsidifatsi e bua - ka dilenaneo ho chesoa ka gasket silindara hlooho. Ho bonahala ketsahalo ena tjena:

Tsamaiso ya Phetolo lona - e tšoanang ja nako e ngata sebetsa, hammoho le tlhomamiso ya litiiso tse ncha crankshaft oli. Ho phaella moo, ho hlokahala hore ba boloke taelo le torque rag tsa tsekema. Ka lebaka leo, ba bangata ba khetha ho "kopane ka theko e" bolaoa enjene.

boemo oli

tlhathoba Ho ekelletsa moo enjene ( "Gazelle 406" le se mokhelo ZMZ) tsamaea le ho tlosa fatang tloha enjene. Lefa a lebisa tlhokomelo eseng feela ka boemo ba lona, empa hape ka boemo ba oli. E lokela ho ba sebeletsang pepeneneng. Ho ba teng ha dita nyane o re: senyeha hlakileng ea crank, 'me combustion e ka hare dikarolo tse ding engine. Hape, oli ha ea lokela ho ba le monko secheso. Haeba ho na le bubble ka fatang le tlhalo, hona ho bolela hore antifreeze otla tsamaisong ea setlolo. Ho na le dikgetho tse peli - otla gasket kapa tletlerana silindara hlooho. Le pono hlwaya ena ea ho qetela ke hore hase kamehla ho ka khonehang. Litokiso ka chelete ea theko halofo ya metsamao ya. Antifreeze - go utlwala haholo sebopeho. Ha tshelwa ka tsamaiso ea setlolo se senya sa piston masale le meqomo. Ho tswa ho reka koloi e ke molemo ho ile.

tsamaiso e khopo thothetsang molelo

Kamoo tšimong ena e etsoa ka enjene tlhathoba? "Gazel-Next" le UMP-4216 hloka tlhase teko. Ba tlas'a broneprovodami. Likerese lokela ho na le pakellanang bath. Haeba e mong oa bona ho na le ke ho khaoha, ho bolela hore enjene sebetsa le thud ka. Ka ho ba teng ha pakellanang khanya ka ahlola tlaase boleng ba oli sebediswa. Entsoeng ka ho qhibilihisoa e bohareng eleketrode bontsha fetisetsana kapa thothetsang molelo pele. Likerese le oli e bua ka ho senyeha ya mehele piston le silindara roundness. Ka lebaka leo, oli e sa a tloswa marako a sleeve le ka ho toba ka kamoreng go tuka ga molelo.

Kamoo e mong ho hlahloba "Gazelle"? Tlhathoba ya enjene ka lebelo ea lefeela ho fumana hore na e ngata mathata. Liphetohelo u se ke a oa le ho ba le ba fetang / tlase ho tloaelehile (go gola ka botlalo - 800 ka motsotso). Motor ka boeona e lokela ho sisinya (bua ka thothometsa batleheng). Haeba ho joalo, koloi ne ke sa fetola enjene cushion. Di tsofetseng ho 150 tse likete tse. Ha matha ka seletsa sa ka phanele nyenyane, joale e ntan'o ba morekisi o batla hore u ho kopitsa. Empa sena ha se tšobotsi feela eo u ka fumana ka ntle ho sebaka sebele. Mamela enjene. Ha hoa lokela ho chirp le rustle taba. Haeba ho joalo, le ketane nako e otlolohileng 'me u hloka Phetolo. O ile a fetolwa ho 130-140 tse likete tse. Ntse ba baleha ho ea 70 le esita le tse fetang tse likete tse 50 tsa mathata a joalo e ke ke ea ka molao-motheo.

Fumanoe "Cummins" enjene

"Gazelle" le enjene disele hlahisa melumo e fapaneng haholo. Molato re compression emisa. Sena se etsoa ka sesebediswa jwalo: Peterole Compression ha a loketse bakeng sa litekanyo. Screwing sesebediswa sebakeng nozzles 'me a felisa phepelo mafura. Limithara tse ba bararo "pitching". Scrolled crankshaft starter. Ho tloaelehile ho bala - ho tloha 26 le ka holimo. Enoa o etsa enjene tlhathoba. "Gazelle-Next" le letšoao dilenaneo "Cummins" 2,8 turbine e le hlometse, ka hona ka ho eketsehileng e hlahloba. Ha phala e na le mesaletsa ea oli (hopola konpresser ho "Cummins" folisoa ntle intercooler), ho bontsha filtara e ditshila kapa ba roale ha turbine boeona.

E le morekisi a ka thetsa o le compression? Hodisa e ka phaella ka phetiso viscous oli. Ka hona, pele ho lekanya ka hloko sheba dipstick ena. oli e lokela ho ba mokelikeli le khanya. "Transmissionka" ho feta le letso-letso le lefifi.

bofello

Ho joalo, re ka nahana hore na ke joang ho entsoe ka likoloi "Gazelle" enjene tlhathoba. Joalokaha u ka bona, tshebetso tsohle di ka phethwa ka ntle thepa e khethehileng le liluloana. The ntho e ka sehloohong - ho tseba seo a lokelang ho batla.