Ke eng ladica i tokiso koloi?

Ho na le mekete e fapaneng tse ngata tsa enjene tokiso. Leha ho le joalo ho ke ke ea bohlokoa haholo tokiso Software e laolang tšebetso ea oona. gogolo lona ka fa lebaka ntle, esita le ntle le ho sebelisa mehato e meng. Next hlahloba, seo ladica i tokiso.

tlhaloso

lentsoe lena le bolela boemo Mokhoa oa ba laolang elektronike ka litsela tse sa tšoaneng. Ka mohlala, ka ho fetola mananeo a taolo ea unit enjene taolo kapa efe kapa efe eketsehileng dimmojule tsa elektronike ho eketsa bokhoni ba.

Classification le tshebetso

Chip tokiso arologanyediwa ka paka ya ne a rerile hore mefuta e meraro le mokhoa oa ho - tse peli.

Hangata ka ho fetisisa e sebelisoa ho eketsa matla a. Ka lebaka leo, ho tloaelehile haholo ka likoloi lipapali, ho etsa mohlala, ladica i-tokiso "BMW". Leha ho le joalo, tšebetso e ikemiseditse ho ntlafatsa tlhahiso ea, o na le phaella moo monate: fapana ka tumelo e tloaelehileng, e boetse e ho fokotsa tshebediso ya mafura, e le ho eketsa enjene bokgoni.

moruo

Morao tjena, ka lebaka la bothata le ho phahama ka theko ea mafura e ho ba ratoang aterese ladica i-tokiso. Ka ho khetheha ikemiseditse ho fokotsa tshebediso ya mafura.

khalemelo

Hape, ladica i-tokiso e sebediswa bakeng sa ho seta ea unit trust taolo enjene ha fetola entsprechen enjene. Sena se ka ba le e loketseng ho Phetolo ya likarolo tekanyetso ho moemedi wa sona, mohlala, liente mafura, turbocharger tlhomamiso, fetoheng molaong mofuta o mong oa mafura, 'me tse ling tsa diphetolo enjene moralo.

Hore ke ho hlokahala hore ka tsela e nepahetseng beha taolo unit trust ka lipapali tokiso dilenaneo ntlafala ka ho beha dintho tse. Kahoo, esita le ha a hlomelloa le BMW liente eketseha tlhahiso, re sa re letho ka liphetoho tse tebileng le ho feta, e tla hloka hore ladica i tokiso "BMW", e le hore ho optimize taolo ya enjene lenaneo.

E tšoanang e sebetsa ho ho hlongoa thepa LPG. Ke hore, ho fetolela likoloi moralo oa tšebeliso ea joaloka Ford Ameha ka tuki mefuta e meng e le tsona hlokahala ladica i tokiso "Ford Ameha". Sena ke ka ntlha ya go ha e le hantle hore likhutlong tsa thothetsang molelo nako bakeng sa peterole le khase li fapane haholo, 'me ho fetola ba feela ka ho fetola ho Software taolo ya engine.

khalemelo

mofuta ona e khetheha e ratoang haholo 'marakeng ea moo ka karolo ea dikai boima tlaase theko. Hore ba utloisise seo ladica i-tokiso ea mofuta ona, u lokela ho hlokomela hore ba bang ba bahlahisi hloma dienjini karolelano entsprechen ntle maemo a itseng ho sebelisa mehaho, tse kang libeso le boemo ba leholimo le litšobotsi tse. Ka lebaka leo, Motors joalo le khona ho sebetsa hantle. E ka bontša, mohlala, ka ho hloka botsitso kapa phahameng idling lebelo, jerks qalong ea baesekopo le ba bang.

Leha ho le joalo, le phoso ka lenaneo enjene di fumanwa ha feela ka dikai bonolo, empa hape ka Premium ho. Chip-tokiso "Audi" le likoloi tse ling tse bitsa chelete e ngata ka felisa liphoso tsena. Ba ile ba ka ho bontšoa ka likarabo le lieha ho ba bebofatsa, jerks ha feto-fetohang 'me sa t. D.

kenngwa tshebetsong

Ho feta moo ho hlakile hore e joalo e ladica i-tokiso, ho ke ke, haeba u tseba mekhahlelo ba mosebetsi ona, 'me a latellana joang ho bolaoa bona. All tse tharo tsa tsona.

• Pele ho tsohle, o lokela ho fumana lenaneo taolo ya ka. Ho na le dikgetho tse tharo: fumana le lecha taolo yuniti, hammoho le firmware ncha, fumana lenaneo le lecha, u nke pele koloi firmware.
• Tabeng ea ho qetela, ke hore, ha u sebelisa mananeo a maemo a, fetola entsprechen hlokahalang. Bakeng sa firmware e ncha e sa hlokahala, haeba ba hantle-matched ho entsprechen enjene.
• New kapa ntlafalitsoeng firmware ho ngola, kapa sebaka sa enjene taolo unit trust.

Bala / Write Program

Methati ea pele le ea ho qetela ke tshwanang ka ho kenya tshebetsong theknoloji le ka ho sebediswa ho litsela tse sa tšoaneng, ho itšetlehile ka bokhoni ba botekgeniki tsa performer, 'me mofuta oa entsprechen molaoli eo.

Hangata ka ho fetisisa sebelisoa bakeng sa ho bala EEPROM tekotshupo sehokedi, ntle le ho tlosa ho laola unit trust. Hore le phethe ladica i-tokiso ka tsela ena ka ka likoloi ho fetisisa haha ho potoloha qetellong ea 90s ea. tse lekholo tse fetileng. Ho tloha ka nako eo selelekeleng boima ba diyuniti taolo dilenaneo khanya memoring ya reprogrammable. Joalo mokhoa o bonolo haholo, kahoo ho bala ho / a ngole tjena firmware ya data ka ho makhotla a tse hloahloa, esita le sa tsebe ka ho qaqileng seo ladica i tokiso.

Ka likoloi ba baholo ka tsela e tloaelehileng firmware bolokoa dita le ROM le mahlaseli erasure. Ho e bala ke ho hlokahala hore ho tlosa memori kapa ladica i, 'me hangata ba le ho se etsa ke ho nosetsa. Ntle ho hlokahala mananeo ne a rerile hore le mofuta o itseng oa dita. Mokhoa ona le lintho tse ngata rarahane ho feta ea tse fetileng, kahoo hloka moetsi oa litšoantšo haholo nang le tsebo.

Hape nahana ho mosebetsi o ka sebelisa BDM segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo (semelo sa debug mokgwa wa), e leng e ka-tsamaiso e khopo mananeo. Leha ho le joalo, hopola hore ho tloha e entsoe ke Motorolla, segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo ke fumaneha feela ka enjene taolo unit trust motheong oa tse sebetsang ka moetsi. Ho phaella ho thepa e khethehileng ho phetha mosebetsi oo hape hloka bokgoni ba ho loketse, e le mokhoa ona e boetse ke ho se bonolo.

Ho ena le hoo tšohloa holimo segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo maemong a mang, li sebelisa Boot-lab mokgwa wa.

go tseleganya

mesebetsi ena ke e kgolo ladica i-tokiso mohato, haeba ho akarelletsa ho fetola pele enjene taolo unit trust. Bakeng sa ho kenya tshebetsong bona tšoaneleha hloka tsebo e feletseng ea entsprechen dilenaneo tloaelo eo, ho bokgoni ba yona le mefokolo. Ho phaella tabeng ea ho behela firmware, o lokela ho ba le Software khethehileng, e emelang ya data lekanyetsa foromo dikerafike. Hape, ka tloaelo ho ba falla EEPROM kopana le recalculation tsa checksum e, ho laola botšepehi ba lona. Tlase hangata, sena se finyeletseng sebelisa checksum dipalo ka sebaleledi.

Ka ketsahalo efe kapa efe, mefokolo ea mananeo bontshiweng lekanyetsa ya data ba hlokomele ka tsela e dikerafike. Pele, ha ba khone ho sheba bakeng sa lulang li lekanyetsa. Tabeng ya bobedi, ka etsa liphoso ka boitsebahatso ea litafole lekanyetsa.

Leha ho le joalo, ho na le software maraka hlahisa lihlahisoa tsa mefuta e meng bosula le bo sa mefokolo ea tsena. Sena bahlophisi khethehileng, e nang le k'homphieutheng ea firmware le karete ea lekanyetsa. Ho qetela ho fihlela, ke jwa hangata bahlophisi sebelisa khutlisetsang inzhiringa firmware ho fuputso lekanyetsa ya data le ho ithuta ea tsamaiso taolo tshebetsong-tharabololo. Ka lebaka leo, bahlophisi ba joalo ba bontša ka ho hlaka tshepahalo feela tsebahalang lekanyetsa litafole tsa EEPROM le lulang li. Ba ile ba boela ka tsela e iketsang khalemela ka checksums ha pholosa liphetoho.

The bonolo ka ho fetisisa ho kenya tshebetsong phetha molao ladica i-tokiso. O fana ka maikutlo a ho tlosa enjene taolo unit trust ho tlang ka lenaneo e 'ngoe. Leha ho le joalo, tabeng ena, tshebetso le bokgoni ba ho etsa mosebetsi oa ho hlokahala hore ho fumana unit trust le firmware ka, ka botlalo ngollana entsprechen enjene, kapa ho tla bōptjoa ke motho ka kopo ho latela litšobotsi tse enjene le e ngotsoeng ka ea le literata e.

diphetho

Hopola hore liphello tsa ladica i tokiso e susumetsoa ke lintho tse ngata:

• ho ba teng ha matlafatsoa;
• qalong bophahamo ba modumo le tshebetso enjene;
• seriale EEPROM bokgoni;
• 'nang enjene le diyuniti tse ling koloi.

Kahoo, ho eketseha ha entsprechen oo tokiso e se o ile a laela, o ikemiselitse haholo-holo ke litšobotsi engine. Ha ho pelaelo hore, e ladica i-tokiso "Ford Mustang" le "Ameha" e tla fana ka sephetho fapaneng haholo.

haholo haholo ka bokgoni ba ho ladica i tokiso angoa ke ho ba teng matlafatsoa. Sena ke ka ntlha ya go ha e le hantle hore le ea sepakapaka le supercharged dienjini sebelisa mefuta e fapaneng ya mehloli nakong seta. Mohlala, ladica i tokiso "Ford" le enjene sepakapakeng a qala ho khalemelo ea phepelo mafura le entsprechen thothetsang molelo. Kgolo ya tshebetso tabeng ena ke 8-12%. Ka nako e tšoanang, le ladica i-tokiso "Audi" hlomelloa le enjene turbocharged e etsoa ke ho eketseha ha khatello ea lona. Sena se ka fana ka e leng keketseho ea 30-40%. ka ho hlaka haholo, sena ha totobala ka ho khetheha ha ho bapisa le sepakapakeng le supercharged dienjini koala molumo.

Ka mohlala, ladica i-tokiso "Ameha" le 1,6-litha e le nngwe ya enjene bokgoni ba a etsang dilitara tse 105. e. fana ka fumana feela ka 10 a etsang dilitara tse. e. Ka nako e tšoanang metsamao ya mmele VAG firmware 1.4l TSI nyenyane chelete e ka fana ka keketseho haholo ho feta. Chip-tokiso "Skoda" le enjene ka lumelleha lebetsoeng le bakeng sa setokong boemo keketseho e matlafatsoa khatello ea (sethaleng 2) o bolela ho eketseha ka matla bakeng sa 140 hp |. e. tlhahiso 50 a etsang dilitara tse. e. Ke hore, ho rua ho tabeng ena e fetang ka boleng ya referense boraro. Torque ka mabaka a sa paballo ya mohlodi keketseho ea phetiso ho sa feteng 300 NM. Leha ho le joalo, bakeng sa liphetolelo tse bonolo tsa keketseho ea lona haholo (80 NM).

Hape, ka ho hlakileng, ho ba le boleng le ditekanyetso tse ling tsa enjene tse kang chelete le tshebetso ka lekhetlo la pele. Ka mohlala, ladica i-tokiso "KIA" ho tloha 1,6-litha e le nngwe ya enjene bokgoni ba a etsang dilitara tse 125. e. E tla eketsa ka karolelano batho ba ka bang 13 a etsang dilitara tse. e. E balwa ka lebaka la karolelano tshebetso phaello ea ho dienjini sepakapakeng - 10%. Kahoo, ladica i tokiso "Chevrolet Corvette" le 6.2-litha e le nngwe V8 bokgoni ba a etsang dilitara tse ka 466. e. eketsa lebelo la ka 47 a etsang dilitara tse. e.

Hape, bokgono ea ho sebelisa ladica i-tokiso e laolwang ke seriale EEPROM bokgoni. Ho joalo, ha moetsi o behile enjene bakeng sa tshebetso lebetsoeng le, ho sa lokelang ho e hlophisitsoeng eketsehileng, kaha ho ke ke ha feela ha e fane ka liphetho tse ikhethang, empa hape ho ka etsa hore keketseho ea bohlokoa ho mafura le ho fokotsa mohlodi. Sena ke tloaelehileng bakeng sa likoloi lipapali. Leha ho le joalo, boholo ba Motors e karolelano bophirima e lumellang karate bakeng ntafaditsweng tshebetso. Ho phaella moo, bahlahisi ba bangata ba hlahisa mechine e tse rekisoang le matla a fapaneng engine. Hangata e se o ile a re ho ea mohlala e le 'ngoe: mochine ka e filwe le liphetolelo tse tharo enjene, tšoaneng Litlhophiso feela. Phapang ka theko pakeng tsa tse peli e ka ba bohlokoa. Kahoo, ladica i-tokiso e le tsela ea ho boloka ha ho reka koloi, kaha o ka reka phetolelo e bonolo le e ka reconfiguring enjene taolo unit trust ho fetoha theko e phahameng ho feta.

Qetellong, e ke ho hlokahala hore ho nahana ka 'nang tsa enjene le dikarolo tse ding koloi. Ho hlalosa meeli ea lintlafatso tseo mohlodi e bolokwa.

Ka motheong oa sena, ho hlakile hore e tsepisa ho fetisisa bakeng sa ladica i-tokiso ke slaboforsirovannye turbo. Joale marakeng a mangata version tsena. Sena ke ka lebaka la tšusumetso ea tikoloho le ho pholosa tšekamelo e loketseng ho tse balemi ba tlosoa dienjini sepakapakeng multicylinder ka dienjini kholo bophahamo ba modumo nyenyane hlomelloa le tlaase khatello ea turbo. tekanyo ena e sebediswa haholo-holo ho fokotsa tshebediso ya mafura, ho ena le ho fana ka tshebetso e, kahoo ba na le bokgoni ba phahameng bakeng sa ladica i-tokiso.

Sepakapakeng tse nyenyane dienjini koloi moralo oa tšebeliso ea ha e le tsepisa ho tloha ntlha ena ka eona. Leha e le ka lebaka e ntse ka linako tse ling haholo bitsoa. Kahoo, "Reno-Logan" ladica i tokiso ntlafatsa traction ka rpm tlaase, lebelo lebetsoeng le tse ka bang 10 km SE / H le ho fokotsa ramp-up nako ya 1 s. Ena e hlalosoa ka ho peculiarities ya dikai joalo.

Ka tlaase-e leng matla mechine lieha bonolo haholo ho ntlafatsa matla tshebetso feta lipapali ka potlako. Pele, ba karolelano tokiso enjene taolo ya software e le hore e fana ka le monyetla oa ho ntlafatsa tshebetso. Tabeng ya bobedi, ka dikai tsena lebaka bonahalang fana esita le keketseho e nyenyane matla hore e fana ka ladica i tokiso. Reviews bontsha bopaki ba hona. Ntlafatsa dipharologanyo tsa ho itima lijo likoloi lipapali le lintho tse ngata e thata ho feta. Esita le o fokolang keketseho ea lona haholo bitsa chelete e ngata haholoanyane.

litsenyehelo tsa ho ba

Theko ladica i tokiso bakeng sa mechine e fapaneng e fapaneng haholo. E susumetsoa ka ho khetheha ke lintho tse kang ho ditekanyetso tsa koloi fetotsoeng le litšobotsi tsa firmware ncha. Litšenyehelo maleewana Customize mochine. Kahoo, ladica i-tokiso ya dikai ngata "Vaz" litšenyehelo ka 3000 li-ruble. Har'a theko e phahameng ka ho fetisisa dipapadi likoloi le likoloi tlhahiso ea fetotsoeng. Mohlala, litsenyehelo tsa ho ba mesebetsi ena bakeng sa supercar ka theko e tlaase ka ho fetisisa, Nissan gt solo ya no-R, ho qala ho tswa ho 30 000-40 000. Ho phaella moo, theko e laolwang ke bokgoni ba phetolo. Kahoo, boleng ba itse tokiso-ladica i gt solo ya no-R bua ka mothofatso bonolo, le matla a phahameng a etsang dilitara tse 30. e. Ho fihlela kgolo ya lona ka etsang dilitara tse 70. s., o ne a tla lokela ho lefa makhetlo a 3-4 haholoanyane.

Leha ho le joalo, litšenyehelo theko e phahameng ka ho fetisisa le tloaelo tokiso ya tokiso tsa likoloi. Ho feta moo, ladica i tokiso, karolo ea lebokosana tokiso, e filwe lithupelo, hangata tlase firmware e le hore enjene e ikhethang ka boemo e tšoanang le eo o ne a bōpiloe ka tshebediso ya likarolo tse hatellang. Sena ke hobane e qetellang hloka declaration o motle oa firmware, ha a ntse a tokiso ea Kit sebedisa lebokosana itseng ea likarolo, tse emisitseng tlas'a lenaneo.